江戸神輿のブログ一覧

3日間もコブ滑走すれば翌日は稼働不可！
と思われたので4/30は休暇にしました。

スキー（4/27～29）で利用した宿をチェックアウトし、
六日町の温泉宿に一泊しました。

4/30、あいにくの雨模様となりましたが、
ダムカード6枚をゲットしてきました♪



妙見堰（みょうけんぜき）
新潟県長岡市



蒲原大堰（かんばらおおぜき）
新潟県燕市



中ノ口川水門（なかのくちがわすいもん）
新潟県燕市



下条川ダム（げじょうがわ）
新潟県加茂市



笠堀ダム（かさぼり）
新潟県三条市



大谷ダム（おおたに）
新潟県三条市



ダムは言うまでも無く山の中にあります。車で行くのも細いクネクネ道を走ったりで、6箇所も廻るのには随分と時間がかかりました。
（スキーより疲れたかも…汗）

GW直前、ぺんぎゅいん。さんからGWの予定についての問い合わせが…。
4/27から28の二日間、フリーで滑りに来るとのこと。
お宿の手配をお手伝いさせていただきました♪

私は、再びの
コブトレーニング＠奥只見丸山スキー場
です（滝汗）。

ぺんぎゅいん。さんとはランチの時にご一緒する程度でした。


ゴールデンウィーク前半戦は、納車されたばかりのXVを運転してのスキー行きです。
車の感想については後日に送るとして、まずはスキー場です。

今年のイチオシは、ローストビーフ丼です♪



3月末の時点では350cmの積雪だった奥只見丸山ですが、4月に入っての高温傾向や雨で70cm前後まで減ってしまいました。
（これでは連休後半の営業はかなりキビシイと思います。）



4/27の時点で私の滑走日数は23日でしたが、まさかまさか、、、、ぺんぎぃん。さんを越えていました。
（その後、他のスキー場で滑っているかも知れないので、追いつき、追い越されたかも知れません！？）



所々で土が見えていました。
コブ近くで土が見えていたりすると、避けるのがタイヘンです…。




※今回のポイント
・両脇を締めて、ストックはリングを手首の動きだけで前後に
・斜面に合わせて体を「く」の字に、スキーに圧をかける
・コブの中でもスキーを回旋





これにて、2023～2024年シーズンの滑走は終了です。
スーパーエルニーニョ現象で超暖冬傾向だった冬、GWまで滑走できたのは奇跡に近いと思います。
（3月に入っての冷え込み＋降雪が良かった♪）




なかなかスキー技術は向上しませんけど（と言うより劣化する一方…）、また来シーズンも楽しみたいと思います。

さようなら　
インプレッサSPORT 2.0i EyeSight　Active Style
（Ｅ０６系５９００番台）

ようこそ
XV 2.0i-S EyeSight
（Ｅ１６系３０００番台）

引き続き、ごひいきに♪

電波利用 電子申請・届出システム　から

申請手数料の電子納付手続を行いなさい、

とメールが届きました。

先日、再免許申請をウェブから行いましたが、
その審査が通ったので、
今度は手数料の送金が必要になったのです。


手続きは簡単なのですが、
ゆうちょ銀行のインターネットサービスから送金しようと思ったら、
トークン（暗証番号を自動生成するやつ）がまさかの電池切れ…。

代わりにみずほ銀行のインターネットサービスから送金しました。
こちらもトークンは電池切れが間もないようで、起動直後にエラーナンバーが表示されました。

いずれの銀行もトークンの再発行には手数料が取られてしまいますので、スマホのアプリをインストールすることで対応しておきましょう。



大型連休を目前に控えて、色々と手続きが面倒です♪

（そー言えば、そろそろアノ通知書が送られてくる時期だよなぁ…）

♪風の中のＳＵＢＡＲＵ



旧・プロジェクトＸで、
番組冒頭の「プロジェクトＸ」とささやく声は、
実は久保純子アナウンサー（当時ＮＨＫアナウンサー）だったそうですね…。



話が逸れてしまいました。さて、発端ですが…。

昨年の夏は猛暑でゲリラ豪雨も頻発していました。
ニュース映像で、冠水した道路をたくましく走っていく、オレンジ色のＸＶが映っていました。


今から13年程前になりますが、外出先でゲリラ雷雨に遭遇し、当時乗っていたレガシィで水没寸前のところを何とか回避して帰宅できたことがあります。

そして10年前の冬には、豪雪で轍にはまった友人の車を後方から押して救出したことがありました。
（しかし、その数時間後には立ち往生に巻き込まれて夜明けまで車中で過ごすことに…）


ちょっとでも最低地上高が高い車が良さそうな気がしてきて…。
（もっとも、大型な車を運転する技能は無いので、ほどほどの高さに限定されてしまいますが。）



ＸＶ ２．０ｉ－Ｓ ＥｙｅＳｉｇｈｔ
（ＧＴ－７Ｃ）


飽きもせずにスバル車です。
新車を購入する財源がないため、今回は中古車を選びました。

勝手ながら、サスティナブル車両と呼ぶことにします。
（西武鉄道のサステナ車両（東急や小田急からの中古車を導入）に対抗していますが、ステンレス車体ではありません。）

スバル車なので、Ａ型は回避します。しかし、Ｄ型以降はハイブリッド車となるためイマイチだと感じました（サブトランクが極端に小さい、等々）。


そこで、真ん中を取ってのＣ型です。ガソリン車です。
令和元年生まれとなりますが、走行距離は9千km程度です。前オーナーは約5年間であまり車に乗らなかった様です。

雪山道具などを積載するのに便利なので、ルーフレール付きです。
（どうやらメーカーオプションだったようで、ルーフレール無しの車が多い感じでした。）



今後ともよろしくお願いします。