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　旧いネガをデジタル化してて

　気が付いた事があります。

　よく、旧い写真って変色して黄色っぽく

　成りますが、あれ…プリントだけでなく

　なんと、ネガから変色してるらしいのです。

　デジタル化の作業の中で「おかしいなぁ」と

　思ってましたが、撮影したのが現在に近くなるに連れ

徐々にマトモなカラーに成っている…

自分はネガ保存ってプリントと比べて劣化が少ないと思ってましたが、認識が甘かった様です。

まぁ今デジタル化して保存できたので、これ以上の劣化はストップしますからヨシと考えますが

正直カルチャーショックでした(^^;)

イオスのレンズはフィルム時代のレンズと

互換性が有るのでデジイチでも使えるのですが

デジだと焦点距離が1．5倍に成るのがネック。

今、35-135、80-300を持ってますが35-135だと

標準としては長すぎるのです。

でっ新品の標準18-55は2万もするので、オクで

中古を探してみると、４０００円で発見！！

競争相手を退けて見事にゲット出来ました(^o^)

これで、広角から超望遠まで全域をカバー出来ると思います(^_^)v

ワードとかエクセルの「アカデミック版」って有りますよね。

学生さんの為に価格を抑えたソフトですが、

普通のオトナは買えないんですが、我が家に女子高生と女子中生が居ますので

ドッチかに電気店に付き添って貰い、買う手段を思いつきました。

これなら、かなり安くゲット出来ますよ(^o^)

狙いは…ビスタ対応のワードです(^^;)


っと云うのは…最近、義姉がハガキの懸賞でパソコンを当てました(^o^)

でも本人は「いらない」とのコトなので相場の半値で売ってもらったのです(^^;)

もちろん新品ですからＯＳはビスタ。そしたら所有のワープロソフトを受け付けなくて

困っていたのです。

そんなワケで…ワードの普通版は２万オーバーなので「アカデミック版」を狙う予定にします(^^;)

いま３２に履いてるタイヤは

「ピレリＰ－６」なのですが、

点検でジーッと見てたら…

ホンの僅かですが、ビミョ～に

オゾンクラックが入り始めました。(>_<)

装着から多分５０００キロ位しか使ってないのでヤマは全然すり減ってないですが、

きやがったな～(-_-)

製造は０４０７って刻まれてるので2007年の第４週と云うコトからして２年半経過かぁ…。

タイヤ寿命は５～６年が相場ですから、この倍は使えるハズですが…前途多難を感じます。

情報でＰ-６は摩耗しにくいと聞いてますので、クラックが全体に廻ったら寿命と考えといた方が

妥当で無難なのでしょうね…(-_-)

ボアアップ＆チューニングを施したキャビーナの最終調整をしました。

プラグの焼け具合が最高の「キツネ色」なのでジェットは現状で固定するコトにしました。

初動時に限って吹けが悪い「くすぶり」に関しては、古くなって鈍感に成ったキャブが原因

とのコトなので、今は保留にしてホントにダメに成ったら考えます。

それからアクセルをラフに吹かすと軽くしたウエイトローラーがバタつく傾向が出てきました。

これはエンジンパワーが上がったので駆動系に多目のストレスが掛かる為だそうです。

対策として「丁寧なアクセルワーク」をするコトで問題解決させます(^^;)

これで最終調整を済ませましたが…

パワーが上がったマシンは

「ノーマルに比べると気を使う項目が増えるのだなぁ」

って、改めて関心した次第です。

さて、これで全開走行出来ますから、楽しみが増えました(^o^)