ONSN Tourer 5のブログ一覧

EDFC ACTIVE PRO オリジナルセッティング version5.0には

外部入力スイッチを活用し、次の３つのモードを簡単に切り替えて走ることができる。

◆Comfort・・・主に市街地での走行や同乗者のある時に適しているが、

　　　　　　　　全速度域対応のセッティングをしているので、

　　　　　　　　長距離移動、高速道路も楽にこなしてくれる。

◆Sport　・・・郊外の国道、山間部のワインディングに適しているが、

　　　　　　　　これも全速度域対応のセッティングをしているので

　　　　　　　　スイスポらしい切れのある走りをあらゆるシーンで

　　　　　　　　実現できる。

◆峠　　　・・・名前の通り、「峠」専用仕様。
　
　　　　　　　　多少乗り心地は犠牲にしながらも、旋回性能、レスポンスを

　　　　　　　　高めたもの。



そして、今回４つ目のモードが完成した♪

◆峠Comfort・・・３つめのモードの峠をややマイルドにしたもの。



えっ？？そんなの必要ある？？？と思われる方もおられるので



＜想定している走行シーンや使用方法について＞

・減速帯などが多いあるいは荒れた路面のカーブが連続するとき。

・「SPORT」から「峠」への切り替えはパチン！とするだけでいい。

　山間部ワインディングから峠に差し掛かるとき、とても楽に切り替えができるが、

　ところが、「Comfort」で走っていて峠に差し掛かると、

　「峠」への切り替えに２秒ほどの操作が必要。

　峠の手前に信号がないことが多く、切り替えには停車する必要があった。



　でも、これで「Comfort」　パチン！⇒　「峠Comfort」 と

　走行中でも一瞬で切り替えることが可能となった。



　Sport 　パチン！　⇒　峠

　Comfort　 パチン！　⇒　峠Comfort


かなり実用的な4モード編成となった。




まだ　「峠」　も　「峠Comfort」 もできあがったばかりで

煮詰めていく作業はこれからだが、

中心核となるセッティングは同じバランスの取り方をしているので

十分使用に耐えると考えている。


現在は、これら２つの峠モードを煮詰めるために

5つ目のモード　「スーパー峠」をテスト中。

5つを共存させるつもりは、今のところ想定していないで

あくまでも「比較しながら煮詰める」ため。


外部入力スイッチをつけたおかげでこういった

比較しながら煮詰める作業も楽にこなせるようになった。




5.0のComfort と Sport

いまだに「あれ？？？」という場面に出会わない。

これまでの最長記録更新中。


もちろん乗っててすごく楽しい！！


それは欠点が見つからない、自分としての完成度の高さ

ということなのだろうが。。。




ちょっと寂しかったりする。。。


ここまでず～っと、

「ここを改善するにはどうしたらいいだろう？」

ばかりを考えてきただけに。。。

★★★Fantastic 5 & Fantastic Guests in Gifu ★★★


今回、ご一緒したのは

apple_teaさん、

きよぴーたご夫婦、

運び屋.さん

の5名でツーリングオフを楽しんできました。


道の駅に早朝、集合。



ここでは、車の見せ合いっこ

などをしながら談笑。

もう朝早くからみんなテンション高い高い！！



そして、最初の目的地へ



モネの池

名もない湧き水の池が

モネの絵画に見えることから、

人気の観光スポットになっている。







そして、次の目的地へと



ここは日本一美しい川のひとつと呼ばれているところ。

そして、ここで






先日、買ったボートに乗って







空中浮揚にチャレンジ！！




様々な条件を満たさないと

宙に浮かばないのだが。。。。。













やったぁぁぁ　宙に浮いたぁ♪♪♪




浮いてる、浮いてる♪♪♪




きゃぁぁぁぁ浮いてるぅぅぅ！！！



浮いてるぞぉぉぉ！！！




気持ちいいぃぃぃぃぃぃ！！！！！！




もうみんなテンションMAX！！


みんなで交代で乗っている間にも

条件が変化するし、

もちろん流れに身を任せている間も

刻々と写り方が変化する。


それだけにボートに乗っていない

撮影係として岩場にいる残りのものも

その刻々と変化する様子を見ながら

大騒ぎ大騒ぎ（笑



ボートの乗り降りも意外と難しく

芸達者な運び屋.さんは、ウケ狙いで

頭から川の中へ落ち、１回転（爆笑


だ～れもカメラを構えてませんでした💦









で、この後、ニジマス釣りをして





その釣果を炭火で焼いて食べたり





この清流眺め、水の音をBGMにバーベキュー



今回のBBQアシスタントは、運び屋.さんが立派に勤めてくれました。





どんどん焼いて食べる、食べる、食べる。

最後にメガマシュマロ焼きを楽しんだ時、







はにゃさんからデザートのプレゼント



リンゴ丸ごとゼリー

それを凍らせて持ってきてくださり、



絶妙なシャーベット状態


これがもう絶品！！



聞けば、ご主人のきよぴーたさんも初めて食べるとかの

はにゃさんのとっておきの逸品。




感動的美味！！　　最高！！！

ほんとにありがとうございました。

リンゴ大好きな私が食べた数多くのリンゴスィーツの中で

ダントツナンバー１でした。









この美しい川を後にして

強烈なタイトなカーブが連続する

ワイディングロードツーリングを１時間ほど

途中、なんと熊に遭遇！！！




今回、仕事で参加できなかったマクギャレット大佐が現れたのかと。（笑


熊がびっくりして逃げたので、先頭を走っている私だけが目撃。









そして着いたところが



郡上八幡城


ここから街並みを見下ろしながら

話に盛り上がるも


そろそろ解散の時間となりました。

近いうちの再会を約束して。




みなさん、本当にありがとうございました。





まさにFantastic moments !!

ultra-energeticな運び屋.さんの福岡遠征中に

とてもうれしいブログがありました。

運び屋.号を約４時間も試乗されたバル軍曹さんのブログです。

そして、直接メッセージもいただきました。

◆運び屋号の衝撃

◆衝撃その１

◆衝撃その２

◆衝撃まとめ

◆衝撃その後




そしてこれらのブログを読んで、思い出したことがあります。



それは、当時のバージョン3.0と4.1に２回試乗された

apple_teaさんが試乗直後に送っていただいたメッセージやブログの内容から

伝わるその試乗の仕方、感じ方などがあまりにも似ているのです。

もちろん文体などは異なりますが。。。

◆車高調減衰設定　その１

◆車高調減衰調整　その２

◆車高調減衰設定　おまけ


内容だけ読んでいると区別がつかないかも💦


同じ車に乗っても感じ方は、人それぞれ。

でも、こんなことってあるんですねぇ。

とっても楽しくなりました。

おふたりともまだお会いしたことはありませんが、

どんな方たちなんでしょうか。

それを考えただけでわくわくします。




そういった方たちのブログへのコメントなどを拝見していると

興味はかなりお持ちなのに理解がまだ。。。という方がおられるようなので

すこし書きたいと思います。


このEDFC ACTIVE PRO

セッティングをいれなければ「ただの箱」です。
（プリセットデータがあるのはあるが。。。）

そんな意味でコンピュータと同じです。

スイッチを入れただけでは何もおこりません。


ユーザーが目的を与えて初めてその性能を発揮してくれます。

コンピュータがそれまで歴史上登場した「道具」や「製品」と

根本的に異なるところです。


そして、EDFCはそれにあたえるセッティング数値（プログラム）次第で

さまざまな乗り味を実現してくれます。


私はもちろん私のドライビングスタイルに合わせてセッティングを進めています。


それはたとえサーキット仕様でも峠仕様でも、市街地の通勤快速仕様でも

それにふさわしい数値を入れてやればいいのです。

しかも複数の仕様を共存させ、簡単に切り替えができるようになるのです。


従来の車に合わせた運転の仕方という考え方ではなく

「自分に合わせた車を作り上げることができる」のがEDFC ACTIVE PRO です。



さらに気になる書き込みを読んだことがあります。

EDFCをつけられたもののその走りに不満たらたら、

EDFCはたいしたことなかったというものでした。



たいしたことがないのはEDFC自体ではなく、そのセッティング数値。

そこを自分の好みに作り上げる作業をせずにそんな結論に達する、

しかもそれを公に発表する。さらにはそれに同調するコメント。


とても悲しい気持ちになりました。

その人には「ただの箱」でしかなかったのでしょう。

大人も乗れるボートを買いました。

毎年、夏には孫たちを連れて

川に遊びに行くのですが、









子ども専用のものしかなかったので、

今回は孫を乗せて遊べるものを購入。

これを見た孫たちが大喜びするところを想像して、

今からニヤニヤ^_^





そして、今回これを購入したのには、もう一つ大きな目的が！


それはまだナイショです。

とりあえず、「暗闇からの。。。」シリーズは今回が最後です。


EDFCを取り付けたものの、何から始めたらいいのか？

どう考えればいいのか？　暗闇の中の手探り状態の人たちに

少しでもヒントになればと私個人の体験を綴っています。


もちろん、それが「唯一の」答えでもありませんし、

「正しい」答えなどではありません。


オリジナルセッティングの方法や行きつくところは

その人の数だけあると思います。


よく運び屋.さんは「こんなこと誰にもできない！」と

乗り味の感動のあまり表現がやや暴走していますが（すみません💦）



ド素人の私ができたことなので、私よりすごいセッティングを

出される人がいても何の不思議もないですし、

極めて普通のことだと思っています。






EDFC ACTIVE PRO　は　これまで数えきれないほど登場してきた

後付けパーツのどれとも、異なる性質を持つパーツです。


その機能を理解、活用するには、従来の足回りセッティングの

考え方だけでは不十分です。



EDFCそのものを理解する必要があります。

ですから、従来の知識だけで判断しないで欲しいと思います。




時代を変えるような、世界を変えるような

新しいものが世に登場するたびに、否定的に捉える人たちがたくさんいます。


パソコンが登場した時も、インターネットが登場した時も、

携帯電話やスマホが登場した時も。。。。

その不完全性や未知のものへの不安から否定論を唱える人が非常に多くいました。

まるで否定することが「正義」であるかのように声高に。



そういえばカメラが登場した時は、写真を撮られると

「魂が抜き取られる」と多くの人が信じたという話が残っています。

これなどは、技術の先進性から、そのものを理解する知識不足が招いたものだと思います。




あなたはどちらのタイプでしょうか？

ポジティブ派？　　ネガティブ派？




果たしてEDFCが今後、上で挙げたようなものと同様の世界を変える技術であるのか？

それは、わかりません。

しかし、自動運転技術・運転支援技術の飛躍的向上という

近年の時代の流れを考えた時、４輪独立自動制御サスペンションという技術が、

一過性の技術ではないと思うのです。




私がこれを導入して、もう１０ヶ月が過ぎようとしています。

その間、およそ３万キロを走行してきました。


導入後、いまだに、どんどん高まる走りの質に

喜びを抑えきれない状態です。


とにかく走るのが楽しい♪



どんなにすごい車を手にしても数か月もすると慣れてしまい

「普通」となってしまいがちです。



ところがEDFCをつけてセッティングを詰めていくと

どんどん走りの質が高まるので。「慣れ」がこないで

いつも新鮮な喜びを味わえます。


こんな後付けパーツが他にあるでしょうか？？




４０年を超えるカーライフの中で

今まで経験したことない「新鮮な楽しみの継続」を味わっています。













★★★ここまでのEDFC ACTIVE PRO のセッティング関連リンク集★★★

【整備手帳】　オリジナルセッティングの道のりを書き綴ったもの

◆EDFC Active Pro セッティング　その１

◆EDFC Active Pro セッティング　その２

◆EDFC Active Pro セッティング　その３

◆EDFC Active Pro セッティング　その４

◆EDFC Active Pro セッティング　まとめ

◆EDFC Active Pro セッティング　その５

◆EDFC Active Pro セッティング　その６


★EDFC ACTIVE PRO 外部入力スイッチ 取り付け


【ブログ】　その後の道のりと　暗闇から脱出の手がかりシリーズ

◆EDFC Active Pro オリジナルセッティング version4.1

◆EDFC ACTIVE PRO オリジナルセッティング version4.2完成

◆EDFC ACTIVE PRO オリジナルセッティング version5.0完成

◆version5.0は2タイプに

◆EDFC ACTIVE PRO セッティング 次なるステージに向けて

◆EDFC ACTIVE PRO 匠セッティング

◆EDFC ACTIVE PRO セッティング 暗闇からの脱出の手がかり その0

◆EDFC ACTIVE PRO セッティング暗闇からの脱出の手がかり　その１


◆EDFC ACTIVE PRO セッティング暗闇からの脱出の手がかり　その2

◆EDFC ACTIVE PRO セッティング暗闇からの脱出の手がかり　その3

◆EDFC ACTIVE PRO セッティング 暗闇からの脱出の手がかり その4

◆EDFC ACTIVE PRO セッティング暗闇からの脱出の手がかり　その5

◆EDFC ACTIVE PRO セッティング暗闇からの脱出の手がかり　その6

◆EDFC ACTIVE PRO セッティング暗闇からの脱出の手がかり　その7


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このセッティングをバージョンアップごとにインストールしている

「運び屋.」号の様々な方の試乗体験ブログなどについては、

「運び屋.」さんのページのクリップ集から見ていただけます。

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