写真無くてすみません。
セルモーターの上側ボルト落としたり
上側カラー落としたりしてあたふたしてました。

クラッチカバー取り外し
パイロットベアリング点検
→今回は異音もなく交換せず。

新しいクラッチ板及びクラッチカバー取り付け
センター出しはドライバーにビニールテープでok!
パイロットベアリング、クラッチ板、クラッチカバー穴と合う用テープを巻き太らせセンター出す
対角に均等な送り込みとなるようクラッチカバー締付け、センター合っているか目視確認

カラーエンジン側に取り付け
ケーブルなど挟み込みのないよう養生
気合入れてミッション合体
程よい高さでミッション揺すったりエキマニ揺すってエンジンゆすったり。クラッチ交換の一番の頑張りどころ。

カラーの入ってるボルトナット固定
1.上側車体右側ボルト取り付け
2.下側車体左側ナット取付

他のボルトナット固定、セルモーター取付(-端子、ミッションコネクタ配線金物友締め)
コネクタ、ブリザーホース取付、クラッチワイヤー取付

ミッション後部ミッションマウント、排気管フロントパイプ吊金物取付
ミッション後部ミッションマウント用金物取付

プロペラシャフト2本、排気管フロントパイプ取付
ミッションオイル注入

車内よりシフト用シャフト取付
カバー取り付け、シフトノブ取付

試運転