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2024年03月06日

ガソリン車のZR-V の評価

S660 車検の代車だった ZR-V のエンジン車
２日目は昼前から雨だったのであまり遊べなかった

機械駐は、ミラー畳まず入れる

Bose Dynamic Speed Compensation
これが、効果最大になっていて、
走行中に音が大きくなったり小さくなったりフラフラする
いらねーな

良かった点
①オートマチックブレーキホールドがエンジン切っても設定を忘れない
②スマートキー番号に応じたパワーシートのポジションメモリー
③シートヒーターのメモリー
④高画質・クリアなアラウンドビュー
⑤エンジン車なのにアイドリングストップしない点
⑥ハイビームの飛び方：指向性が素晴らしい
⑦バックギアと連動するリア自動ワイパー

残念だった点
①ロービームが暗い　別途ブログ書きます
②ステアリングヒーターはエンジン切ると忘れてしまう
③オートハイビーム：生活圏では動作することがない
④ミラー畳むと、アラウンドビューが見えない
　マンションの機械駐ではつらい
⑤エンジン車では、オートブレーキホールドが強めに効いて居るので
　クリープを利用しての「ゆっくりスタート」ができない
　エンジン車では、意識して、強めに踏み
　オートブレーキホールドを解除させてやる必要がある
　e:HEV車と比較すると大きな違和感

オドメーターは、借りた時が 7017km 返した時が、7128km 走行距離 111km
満タン返し給油で8.62L
満タン法燃費　12.88km/L
ガソリン車だと、こんなもんなのか

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Posted at 2024/03/06 14:39:56

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maneki-neko 2024年3月6日 15:04 zr-vにはステアリングヒーターあるのはアドバンテージです、冬場の必需品ですがシビックには無いから早朝などはグローブ要ります。	コメントへの返答 2024年3月6日 17:04 シートヒーターは MINI で喜んで使ってますが、エンジン切るたびにヒーターも切れてしまいますそれが、ZR-V では、エンジン切っても維持されてゴキゲンですでも、ステアリングヒーターは、エンジン停止でリセットされてしまうんです S660 から乗り換えると、巨大なステアリングで(笑) CIVICと世代的には似たような物だと思いますが、ZR-Vの方が、パワーシートや、オートブレーキホールドなど少しだけ贅沢に進化してますね
まわりみち 2024年3月6日 15:54 こんにちは！オートブレーキホールドがエンジン切っても維持されるのはいいですね。私のはエンジン切るたびに解除されるので、エンジン始動でまた入れ直しです。面倒くさくて使わなくなります。	コメントへの返答 2024年3月6日 17:12 とても怪しい製品ですが、たとえば、オートブレーキホールドキットを取り付けると、エンジンを掛けるたびに、毎回HOLDボタンを押さなくてもブレーキホールド機能を自動ON！というのがあります https://item.rakuten.co.jp/enlarge/hold-14/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_113_0_10001868&icm_cid=18507343872&icm_acid=255-776-8501&gclid=CjwKCAiAxaCvBhBaEiwAvsLmWKRFlVLAzZ1LsCAzsp68fSH65wf_YFMaPSTcCvKq-hiLqcAScQ95MBoCb8wQAvD_BwE&icm_agid=&iasid=wem_icbs_&ifd=57 但し、この手の製品で、気が付かないうちに、ECUがセーフモードに入ってしまうと困りますので、評判を確かめ、外せば元通りになるのか確認するなど慎重に検討される事をお勧めします
ユウキとミサト 2024年3月7日 0:52 あれだけ大きくて重たいガソリン車にしては燃費良いですね！昔のオデッセイやステップワゴンは私の運転でさえも10km/Lはめったにでませんでした！ S2000で栃木方面にドライブ行くと15km/Lとか走ってましたが、巡航時は６速2000rpm以下でしたけど。たしか6速100km/ｈ＝3,000rpm。レッドゾーンは8,000rpmなので、リミッター外して外車と並走して240km/ｈ出たって話が有名でした。	コメントへの返答 2024年3月7日 1:17 え～満タン法燃費　12.88km/L でもNGじゃないんですかプリウスなら、30km/L 以上にはなるような運転だったんですが・・・
ユウキとミサト 2024年3月7日 0:56 追記 S2000のスピードメーターはデジタルの数字onlyで 180までしか表示しません。速度リミッターが効くのは180超えてからですが、デジタルの数字は180貼り付き・・・って、私は助手席から愛車のメーターを観察して判明！ S660は速度表示135～138位で速度リミッター効いてメーターはり付きは不明。もてぎのサーキットクルーズで体験。	コメントへの返答 2024年3月7日 1:24 そういえば、人生の中で車体側の速度リミッターが効いた経験がありません(笑) TE71は、燃料カットリミッターが無かったし唯一の経験は、知人の運転する AE86 での燃料カットで「ガガガ」と減速を繰り返す状況だけですあ、Type-R の試乗車では、２速でレブリミッター発動させました(笑)
まわりみち 2024年3月7日 6:28 おはようございます！はい、このような製品があることは承知しておりましたが、今回新たに導入した車に関しては一切手を加えておりません。以前の車ですと走りながらナビ操作ができるように、自分でハーネスの制作などもやっておりましたが、昨今の車では走行中テレビを見られるきっと取り付けによる不具合が多数発生したり、バッテリー上がりの問題も多数発生したり、と騒がしくなっております。君子危うきに近寄らず（笑）で・・・と言えば格好いいのですが、実は鬼から弄り禁止を言い渡されておりまして（情けない）基本的に何もできないのです。以前、私の整備手帳を見て真似してやった方がECUぶっ壊して10数万円の修理費用取られて、奥様からだいぶ叱られた、という事がありましたが、今壊したら１０数万円じゃすまないようですし（笑大人しく純正を楽しみたいと思っています（ﾀﾉｼﾒﾙﾊｽﾞﾓﾅｲﾃﾞｽｶﾞ）。	コメントへの返答 2024年3月7日 7:11 おはようございます確かに、怖い時代になりました社外品に手を出さないのは賢明だと思いますメーカー側が用意してくれる機能に感心するケースもあります現在の F56 MINI は、スマートキー毎に運転の癖を覚えて、学習した結果を走りに反映させてくれます妻が運転席に座ると、マイルドな走行私が運転席に座ると、メリハリの効いた加速と、強めのエンジンブレーキと、ブリッピングさせながらのシフトダウン(笑) 夫婦同時に乗込んでも、どちらのキーが運転手か、感知してくれます車両が、そういう学習を覚えてくれる時代になるでしょうねその中の一つに、オートブレーキホールドの件も入って欲しいですね
こあら 2024年3月10日 0:37 シートヒーター、ステアリングヒーターはヴェゼルも同じ仕様ですね我が家では助手席は息子の専用席、でもシートヒーターを切り忘れるので、翌日出勤時、助手席に置いておいたお弁当が暖かいです（＾＾	コメントへの返答 2024年3月10日 6:17 なるほど助手席ヒーターは着座センサーと連動して欲しいですね

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ユウキとミサト 2024年3月7日 0:56 追記 S2000のスピードメーターはデジタルの数字onlyで 180までしか表示しません。速度リミッターが効くのは180超えてからですが、デジタルの数字は180貼り付き・・・って、私は助手席から愛車のメーターを観察して判明！ S660は速度表示135～138位で速度リミッター効いてメーターはり付きは不明。もてぎのサーキットクルーズで体験。	コメントへの返答 2024年3月7日 1:24 そういえば、人生の中で車体側の速度リミッターが効いた経験がありません(笑) TE71は、燃料カットリミッターが無かったし唯一の経験は、知人の運転する AE86 での燃料カットで「ガガガ」と減速を繰り返す状況だけですあ、Type-R の試乗車では、２速でレブリミッター発動させました(笑)
まわりみち 2024年3月7日 6:28 おはようございます！はい、このような製品があることは承知しておりましたが、今回新たに導入した車に関しては一切手を加えておりません。以前の車ですと走りながらナビ操作ができるように、自分でハーネスの制作などもやっておりましたが、昨今の車では走行中テレビを見られるきっと取り付けによる不具合が多数発生したり、バッテリー上がりの問題も多数発生したり、と騒がしくなっております。君子危うきに近寄らず（笑）で・・・と言えば格好いいのですが、実は鬼から弄り禁止を言い渡されておりまして（情けない）基本的に何もできないのです。以前、私の整備手帳を見て真似してやった方がECUぶっ壊して10数万円の修理費用取られて、奥様からだいぶ叱られた、という事がありましたが、今壊したら１０数万円じゃすまないようですし（笑大人しく純正を楽しみたいと思っています（ﾀﾉｼﾒﾙﾊｽﾞﾓﾅｲﾃﾞｽｶﾞ）。	コメントへの返答 2024年3月7日 7:11 おはようございます確かに、怖い時代になりました社外品に手を出さないのは賢明だと思いますメーカー側が用意してくれる機能に感心するケースもあります現在の F56 MINI は、スマートキー毎に運転の癖を覚えて、学習した結果を走りに反映させてくれます妻が運転席に座ると、マイルドな走行私が運転席に座ると、メリハリの効いた加速と、強めのエンジンブレーキと、ブリッピングさせながらのシフトダウン(笑) 夫婦同時に乗込んでも、どちらのキーが運転手か、感知してくれます車両が、そういう学習を覚えてくれる時代になるでしょうねその中の一つに、オートブレーキホールドの件も入って欲しいですね
こあら 2024年3月10日 0:37 シートヒーター、ステアリングヒーターはヴェゼルも同じ仕様ですね我が家では助手席は息子の専用席、でもシートヒーターを切り忘れるので、翌日出勤時、助手席に置いておいたお弁当が暖かいです（＾＾	コメントへの返答 2024年3月10日 6:17 なるほど助手席ヒーターは着座センサーと連動して欲しいですね

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