大人のスポーツセダン - WRX S4

マイカー

大人のスポーツセダン

Hirox MIDI
スバル / WRX S4
GT-H_AWD(CVT_2.4) (2021年)
- レビュー日：2026年4月30日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：5
燃費：2
価格：4

満足している点: ・剛性感の高いボディー（VAGに比べて）
・意外と乗り心地もいい（VAGに比べて）
・パワーも必要十分（VAGよりも下がったけど）
・VAGの果てしなきビビり音、ガチャガチャ音との闘いから解放された点
・同乗者が乗るのを嫌と言わなくなった点
・後席にもエアコン吹き出し口とUSBがある点
・VAGに比べてISOFIX部が改良されて、チャイルドシートを取り付けやすくなった点
不満な点: ・とにかく燃費が悪い（VAGに比べて）
・11.6インチナビの使い勝手が悪い　→ほとんどの操作がナビに集約されているため、ナビがフリーズすると何もできなくなり大変困る
・物理スイッチが少ないので、走行中に操作し難い　→せめてエアコンやアイドリングストップは物理スイッチが良かったのでは？
・LEDアクセサリーライナーを装着すると、標準装備の車幅灯もアクセサリーランプとして常時点灯してしまう点
総評: 前車(VAG)に比べたら格段どっしり落ち着いた車になった感があります。走行距離はまだ6000km少々なので、暫くは何もいじらないで様子見したいと思います。　　
で・・最近少しいじりたい病が疼いてきたので、お金のかからない範囲で実施したいと思います。

デザイン: 4; 全体的にGoodですが、唯一、リアのバンパーのデザインはVAGの方が良かったです。賛否ある黒いフェンダーアーチの存在は気になりません。
走行性能: 4; パワーはVAGに比べて25psのダウンだけど、必要十分でしょう。
縦横ともにサイズアップしたので、昭和の狭い駐車場では気を使います。
乗り心地: 5; 皆さん硬いと言われますが、VAG A型のビル足に比べたら屁でもありません。段差通過時の同乗者の悲鳴も聞こえなくなりました。
VAGの様なビビり音もほとんど聞こえません。
積載性: 5; 開口部は少し狭いけど、広さは十分実用領域です。
燃費: 2; 街乗りの燃費が悪いです。
通勤使用（朝夕のラッシュ有り）がメインですが、現在8km/L前後です（泣）
（VAGは同じ使い方で悪くても9km/Lは走りました）
ざっくりですが
・高速走行だと13km/Lくらい
・下道の郊外走行だと11km/Lくらい
・市街地走行だと7km/Lくらい
といった感じでしょうか。
価格: 4; こんなもんでしょう・・
安全装備や便利機能を考えると、まあ妥当な価格かとは思います。
故障経験: 購入直後に11.6インチナビが起動しなくなりました。走行設定、エアコンなどもナビから行うため、何もできなくなり難儀したので、即ディーラーに駆け込みました。
原因はコントローラーのプログラムのバグとの事で、最新プログラムに書き換えてもらって一件落着しました。これってリコールじゃないのか？