トリトンキャブのブログ一覧

メイン165で試走してきました。
9500回転まで強烈なパワーで回ります。
凄い！
10000回転まで回れば！と思いましたがキャブ口径から10000回転は無理なのだと思いました。そこまでの加速で楽しめるように調整するのがノーマルキャブを利用するメリットだと認識を改めてました。

十分に速い加速をするのでパワーの段差を無くすようにします。

今回のは、高回転でパワーを感じました。
アイドルから4000回転まではメイン155番の方がパワーか出てました。
4000～7000回転はトルクの谷になりました。
薄い症状てす。

ニードルピンの位置を一段下げて、下から二段目にセットしました。

試走は次回まで持ち越しです。

備忘録:Φ22、高さ14mm、穴の径Φ10、ゴムクッションの大きさ。

ニードルピン位置真ん中


ニードルピン位置下から二段目
燃料を濃くします。