サスペンション純正戻し！！【フロント編】　

現在インストールしているクスコ ストリートzero-Aが６年経ってダンパーが抜けてきたのでオーバーホールに出します。

インストールしたショップに連絡すると、７月中旬まで予約が詰まっているとのことで、なら自分でやるかと。
持ち込みならすぐキャロッセに出してもらえ、約２週間で帰ってくるようなので帰ってきたら自分で組んで、アライメントだけショップにやってもらえばいいか。
アライメントだけならたぶんすぐやってもらえるでしょう。

なので一旦純正に戻します！！

写真はts純正サスペンション。

・・・売らないで良かった。。。

ジャッキアップしてウマ架けて、

ABS車輪速度センサー線外して、

右から、ブレーキホースブラケット、アジャスティングボルト、フランジナット、を外して、

ハブ周辺が落ちないようにドライバー突っ込んで仮止め。

ストラットマウントナットとe-con2の配線外して、

ジャッキサポートで落下防止。

車庫に駐車した位置のままジャッキアップしたので、リアゲートが開けられなくなってしまい車載ジャッキが下せなくなったのは失敗。

先のドライバーを外し、ジャッキサポートを少し下げてストラットをゆすってハブ廻りと分離させます。

結構重たいクスコを外してSTIと比較。

クスコでは約３㎝下げていたのでボルト穴位置が違います。

ポッカリ空いた穴。

STIを組み込もうとして穴位置がぜんぜん合わず、おかしいなと思いつつスタビリンク外してやっと穴位置が合いました。

取付完了。

この後１Gでトルクレンチで締め付け。

ストラットマウント20Nm
キャンバーアジャスティングボルト155Nm
ブレーキホースブラケット33Nm

ブレーキホースブラケット以外は新品ナットを使えとなっているが間に合わせなのでそのまま古いナットを使用した。