RX-8 東京モーターショープロトタイプ　2001

21世紀のロータリー復活ということで
フォード傘下以降のロータリーコンセプト
RXエボルブに始まるRX-8プロジェクト。

RXエボルブ　1999


このRXエボルブから続く市販化を見据えた
セカンドコンセプト
RX-8 2001 デトロイト



市販のRX-8により通じるのですが、
ちょっと精細のない、ダルな印象です。
そのせいか、
市販版RX-8チーフとなる前田先生が
痛烈なダメ出しをして
チーフに就任。
※これ見た時、私も「あれ？ちょっとやばいな」
　と感じた記憶があります。

そんなセカンドコンセプトに続く2001年の
東京モーターショーにてサードコンセプトのRX-8を発表。
発売の1年半前というタイミングでの
このサードコンセプトは先のセカンドコンセプトに対して
明らかにシェイプされ、均衡のとれたデザインに進化していました。
そんなRX-8プロトタイプと市販型RX-8にはいくつかの違いがあります。

RX-8プロトのフロント

かなり同じなんですが、
フロントエンドのウインカーがありません。
フロントエアダクトの開口面積も異なりますね。
そしてドアミラーはショー仕様ですね。

RX-8市販型のフロント


RX-8プロトのリア

こちらはほとんど市販型と同じですが
バンパーのパーティングラインが若干異なりますね。

RX-8市販型のリア


とにかくこのイエローは本当にかっこいい。







こうしてみると
8は走っている姿、
めちゃくちゃカッコいいですね。