乗ってみれば最高。パノラマルーフがなくて... - ラフェスタ

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乗ってみれば最高。パノラマルーフがなくて...

k___yoko
日産 / ラフェスタ
20G_パノラミックルーフレス(CVT_2.0) (2007年)
- レビュー日：2007年6月9日

おすすめ度： 4

エクステリア：3
インテリア：4
装備：5
走行性能：5

満足している点: MC後の車です。
取り回しの良さ：回転半径が小さい。ハンドルがよく切れる（タイヤの回転角が大きい？）、電動パワステがとともよい。視界がよい・死角が少ない。特に斜め左右前方。ボンネットの見切りがよい。
内装の明るさとデザイン：「いかにも高級」というあざとさが無く、さっくりした感じで好ましい（好み）。シート生地がしっとりした感じで大変よい。
静かな室内：エンジン音・ロードノイズがよく押さえられていて、ミニバンとは思えないくらいである。
不満な点: 外装デザイン：MC後で少し、光り物が増えたが、基本的には脱力系デザイン。それはそれで良いのだが、細部の詰めが甘い。デザインスケッチはルノーのようなおしゃれなデザインなのに、現物はどうしてこうなのか・・・。そのおかげで、駐車場ではすぐ見つかります。
タイヤサイズ：195/60-15サイズは履き替えの際苦労しそう。
総評: 乗ってみれば最高。パノラマルーフがなくても十分に明るい室内で、死角の少ない運転席。トヨタのアイシスと乗り比べたが、アイシスのとても太いAピラーとウインドの寝た運転席の殺人的な視界の悪さと雲泥の差。女性（もちろん男性も）が安心して運転の出来るよい車です。静かで乗り心地が大変よい。外装のデザインさえ納得できれば、長くつきあえるよい車で、おすすめです。
まだ納車から数日ですが、すぐに運転に慣れてしまう不思議な車です。