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車検を通したあとですけど、新車時のプロクセスは溝はあるけど経年劣化でロードノイズと乗り心地が気になりヒビが出てきたので交換しました。
本来ならもうちょっと使い倒しますけどタイヤ代が上がる一方なので重い腰を上げました。
プライマシー5が予想以上に高かったのでブルーアースGTですｗ（5年見れば誤差ですけど
215/45 R18が標準ですが車高も適度に落ちてるくらいなのでタイヤが薄く見えたのでダメ元で225/45 R18でむちむちにさせてみました。



スペーサーは前3mmと後ろ5mmでしたが、後ろの引っ込み思案と合わせるため前3mmは抜きました。
若干むちむちになって勝手にアメリカンな気分になってます。
静かで乗り心地良くなりましたね、まだ履きたてなので評価はできませんが。
いつも通りビッグフット磐田店にお願いしました。
丁寧な相談と作業ありがとうございました。


走行距離：2万2000km
タイヤ溝は4mmほど残ってて草。
転がすと経年相応の転がした時のうるささがあったらしいです。

車検時にバッテリーの状態も見てもらいましたがまあまあくたびれてるので予防を兼ねて交換しました。
地味に値上がってるし転売してる業者が割といるのでもうちょっと待とうと思ったけど決行です。
エンラージ商事のアイドリングストップキャンセラーを装着してますが特に設定では困りませんでした。


走行距離：2万1963km

5年でほぼ2万2000kmって・・・。
あぁ・・・次はタイヤだ・・・。
標準の215/45 R18から225/45 R18にしてややむっちりさせる予定です。

早いものでMazda3に乗り換えて5年経過したんですね。
ということで今回は油類と気になる所交換と点検してもらいました。
幸いにも問題なくスムーズに通過しました。
アイドリングストップはキャンセルしてるけどそろそろバッテリー交換したいけど地味に値上がってますね、タイヤはガッツリ値上がってますが・・・。
多分情勢落ち着いても値段は戻らないだろなぁ。

◎追記
バッテリーは注文しました。


走行距離：2万1948km

比較で載せておきます。
なんとなくリアスポイラーをラッピングしたくなったのでお試しでラッピングしてみます。



施工前。



施工後、まあ気分転換にはいいでしょう。
安いフィルムなので早めに剥がすor浮いてきたら剥がす感じですかね。
AIだと吟味しづらかったので実行した感じです。

ワンオーナーのエブリィですけど運転席なにかにぶつけたのかガリガリで錆びてました。



錆を落としてタッチアップして感想させたら粘土で慣らして終わり。
それにしても傷多いなぁ、気が向いたら側面だけ磨いてあげます。
暑いので現状予定はありません。



前頼まれてピラーのラッピングしたけど仕上がりが個人的に納得いかなかったので再施工。



まあ前回よりはマシかなぁ・・・。
こちらのピラーのラッピングはサービスです。



車高調入れる詐欺でまだ入ってません。
先代エブリィはダウンサスで地獄だったんで車高調に切り替えるみたいです。
ハヤシを入れようかって言っててロンシャンじゃろって言ってロンシャンを履いてますが、軽にはちとしんどいサイズですね。
こっそり余ったドラレコを付けておきました。



最近イメージするのにAIを利用してるけど便利ですね。
リアスポをグロスブラックでラッピングしようか迷ってますけどボディ色的にあまりアクセントになってないですね。
一応検討中。