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エルボーも出てきましたので光軸をもう一度取ってもらいました。
一応光軸は出たけど助手席側のエルボーがまだいまいちみたいです。
そう言えば忘れてたけどリフレクターの曇りが未対策だったのでこれが原因かな？
整備士さんから純正バーナーに戻したら良いかもとのことでした・・・。
大分グレアは収まったみたい。

やるとしたらもう一度ヘッドライト外してLo側の穴からメガネ拭きで軽く拭くくらいになっちゃうけど、メガネクリーナーなら攻撃性低いかも？
あの曇りなくなればもっと要所が明るくなる気がします。
教訓は「ヘッドライトにスモークはNG」「安いバーナーはやめようね」
本来改造自体しちゃだめなんですよ。

そしてその後の予定ですが大分片付いた？思い出さないと。
フェンダーに傷入れちゃったからウールバフと極細目で磨いて綺麗にしたけど撥水効果が普通に残ってるんですよね。
失敗してコート剤厚塗りしちゃったからかな？流石にないか。

◎することリスト
・リフレクター掃除
・ボディ磨きとコーティング？（材料あります）
・フットランプのスイッチ増設

偶然できた暇のお陰で割と気にしてたヘッドライトの手直しが終わりました。



肌がいまいちだったので1500番→2000番で磨きまして。



コンパウンドで磨いたら目ヂカラ出てきました。
うん、まあよしとしましょう・・・。



週末天気がよかったらボディ磨きもしたかったけど残念！
暗くなるのを待ちまして・・・。



ヒビと曇りはなくなりましたね。
ただちょっと下地の目消しがうまくできてませんでした。



もう一度光軸見てもらったらヘッドライトはおしまいです。
ヘッドライト交換する必要なくなってよかったー。

早速ですが、外して洗って塗装の準備・・・。



若干目が残っちゃったけどまあいいかな。
今回はスモーク入れてないのでキラキラお目々です。



純白！少しはカットラインまともになるかなぁ。
悪くなってはないはず、ちゃんとした壁に当ててみないとわかんないですねｗ



機能性も向上したし良しとしましょう。
一応バンパー付ける前に磨きたいけど乾燥時間がなぁ。
明日はガリ傷でも直そう。
週末は天気が悪いみたいなのでボディ磨きとコーティングは来週以降になりそうですね。
仕事の日程次第・・・。

ヘッドライトの件でもやもやしてましたが、時間ができましたので重い腰を上げます。
とりあえず検証してみるしかない。



バンパー外すといかついっすねｗ
お陰で作業性は相当上がります。



400番で磨いた結果がこちら。
上半分は全て除去済み、下半分はスモークがまだ残ってる状態。
光量も落ちるけどグレアの原因にもなるのかなぁ。
今度は隠し味なしでいきます。



運転席側。



助手席側。
曇りとヒビも取れたみたいです。一安心・・・。
一応明日できたら塗装入ります。
あと一応バーナーの向きも確認しよう、入るようにしか入らないと思うけど。
ついでにオレンジに塗ったサイドマーカーもウレタンクリアで保護しようかな。
くれぐれも慎重に進めましょう、台無しにしないように・・・。

給油2回に対しエフゼロを添加してますが、オイル交換の時期だったのでお願いしてきました。
ついでにエンジンスムーザーも試してみました。
勿体なくて低回転でじっくり走ってますｗ

走行距離：5万4812km

バーナー交換したしついでに光軸も見てもらったけど怪しいみたいです。
特に怪しい助手席側はリフレクターがちょっと曇ってるし、表面磨くか一度全部削り落としたらマシになるかなぁ・・・。
地味にジュークのヘッドライト高いのよなぁ。
ハロゲンヘッドライトにLEDでもいいけど参った。



運転席側



助手席側
一度バーナーも試したけど微妙だったのがね・・・。