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街乗りでテスト走行はしましたが、ワインディングロードで軽く流して気になった所をピックアップします。
まず、エンジンフィールは文句なしです。できればこの状態を維持したいですね。
次に綺麗にしたリアスクリーンですが、小キズでやっぱり全然見えないので、一旦外してしっかり研磨してみようと思います。
それでダメだったら諦めます。

一番気になった箇所ですが、ブレーキの効きがすごく甘いです。
ガッツリ踏めば止まるけど、ちょっといただけませんね。
やんわりブレーキじゃ全然止まりません。
パットも前後確認しましたが、リアのパッドが交換時期ですね。
でもローターも結構来てるので、パッドとローターを前後交換してあげたいですね。
研磨できそうなら研磨で済ませたいです・・・。
予算をもう少し積めばキャリパーオーバーホールできそう・・・。

フィットのキャリパーを流用すれば容量が上がると聞いたけど、リアとのバランスを考えると純正キャリパーがシャキッとすれば申し分ありませんね。
車における止まるという要素はとても重要だと思いました。

◎追記
走ってると後ろからほのかにいい匂いがするけど、リアのブレーキ引きずってたりしませんよね？
とりあえずリアのブレーキ周りを一式リフレッシュからか！？
薄っすらいい匂いがするのは仕様ですか？（ちょっと焦げ臭い香り）

購入前からビートのスカイサウンドが壊れてて全く音が出ません。
我慢もできますが、折角なので修理してます。
大体他のオーナーさんの整備によると、16V10μFのコンデンサーを交換して直ってる場合があるので真似をします。
折角なので周辺の交換できそうなコンデンサーを丸々交換します。
しかし、売ってるコンデンサーがこのサイズしか無かったけど、スカイサウンドに使用してるコンデンサーは小さいですね。

まだ途中ですが、AUX端子を追加します。
夜中にドリルは流石に使えませんので・・・。
どうせ小学生の頃使ってたカセットテープは捨てちゃったからユニットごと撤去しようかな（地味に重い
とりあえずラジオとAUXが使えるようになればいいですね。

ジュークの走行距離が2000～3000kmくらい増えた気がしたんですが、前の交換時期を忘れたのでリセットも兼ねて入れてきました。

走行距離　4万2787km
エレメントは交換してません。

あとコンビランプをコツコツ手直ししてこのようになりました。



つや消し黒で塗装して、反射板をオレンジにしていました。
今回はみんな大好き日産のスーパーブラックでツヤツヤに塗装しました。
反射板はとりあえず塗装を剥がしてクリアにしました。

あとはサイドウィンカーをスモーク+ステルスのやつを仕入れたので、あえて存在感を薄くさせます。
テールも赤いフィルムを使ったらスプレーみたいにウィンカーまで赤くならず、濃いオレンジになったのでそれでいきます。
細々と内装も塗装を終えたらジュークはやりたいことやったので一旦それで行きます。



あとはついうっかりビートを試乗したらそのまま欲しくなったので迎え入れちゃいました。
大雑把に変えたいものは変わってるし、ベルト類なども交換済みらしいので、細かいとこコツコツリフレッシュして遊びます。
いやー満足・・・というかやり過ぎた・・・。
ジュークをメインで乗ってメンテのみ、ビートをたまに乗って遊んでリフレッシュって形のカーライフを送ろうと思います。
改造は暫く良いんじゃないかな・・・。

これでも銀Rを所有してた頃より維持費かかってないのが恐ろしい・・・。
なんというか贅沢な気分です。

気がついたら10月・・・いやー早いものですね。
今日は天気がもったのでジュークさんの・・・作業は手がついていませんｗｗｗ
前からやる約束をしてた作業を行いました。



ホイールが古いのでコーティングが死んで腐食しまくってたので開き直って磨き落とします。
仕上げは手軽なホイールコーティングをして終わり。
本人は洗車ついでにホイールもメンテするって言ってるのでいいでしょう。



作業前の写真がない・・・。
めっちゃきれいになりました。
今となってはオールドスタイルですが、根強い良さがありますね。



これはドア配線を通すの面倒だと嘆いていたのですが、デッキ裏から取る荒業がありました。
エレクトロタップは使いたくないので、はんだ付けでタコ足しましょう。
今日はお預け。

メモとして残したいので文章にします。
思ったより早くやってしまいました。



まさか買って一年も立たないで車高を落とすことになるとは・・・。
ダウンサスをお店に任せて、前後5mmスペーサーを入れました。
前後40mmダウンでツラもちょっと決まってます。
これって馴染んでくるともうちょっと落ちるかなぁ・・・？

あとヘッドライトのフィルムは保護のために貼ったけど、これだけ薄くても光量落ちるから剥がそうかなぁ。
さり気なくて好きなんですけどね。



テールに貼ったオレンジフィルムが薄いので、剥がして横着で塗装したけど、フィルムのほうが楽ですね。
もうスプレータイプは最後にします。
レッドで引き締めてみたけど・・・斜め後ろからだとオレンジに見えませんね。
ウィンカーLED化は面倒なので、くびれてるところまで塗装剥がしてOKにします。



あとはこいつです。
音の位置に不満が出てきたので、ツイーターをピラーに装着します。
どうやって綺麗に収めようか考え中です。
そしたらコアキシャルのスピーカーは取り付けを90度回転させると、ツイーターを擬似封印できるのでついでに行います。
コンセプトは安くそこそこ満足行く車なので、セパレートタイプを買い換える元気はありませんでした・・・。