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偶然できた暇のお陰で割と気にしてたヘッドライトの手直しが終わりました。



肌がいまいちだったので1500番→2000番で磨きまして。



コンパウンドで磨いたら目ヂカラ出てきました。
うん、まあよしとしましょう・・・。



週末天気がよかったらボディ磨きもしたかったけど残念！
暗くなるのを待ちまして・・・。



ヒビと曇りはなくなりましたね。
ただちょっと下地の目消しがうまくできてませんでした。



もう一度光軸見てもらったらヘッドライトはおしまいです。
ヘッドライト交換する必要なくなってよかったー。

早速ですが、外して洗って塗装の準備・・・。



若干目が残っちゃったけどまあいいかな。
今回はスモーク入れてないのでキラキラお目々です。



純白！少しはカットラインまともになるかなぁ。
悪くなってはないはず、ちゃんとした壁に当ててみないとわかんないですねｗ



機能性も向上したし良しとしましょう。
一応バンパー付ける前に磨きたいけど乾燥時間がなぁ。
明日はガリ傷でも直そう。
週末は天気が悪いみたいなのでボディ磨きとコーティングは来週以降になりそうですね。
仕事の日程次第・・・。

ヘッドライトの件でもやもやしてましたが、時間ができましたので重い腰を上げます。
とりあえず検証してみるしかない。



バンパー外すといかついっすねｗ
お陰で作業性は相当上がります。



400番で磨いた結果がこちら。
上半分は全て除去済み、下半分はスモークがまだ残ってる状態。
光量も落ちるけどグレアの原因にもなるのかなぁ。
今度は隠し味なしでいきます。



運転席側。



助手席側。
曇りとヒビも取れたみたいです。一安心・・・。
一応明日できたら塗装入ります。
あと一応バーナーの向きも確認しよう、入るようにしか入らないと思うけど。
ついでにオレンジに塗ったサイドマーカーもウレタンクリアで保護しようかな。
くれぐれも慎重に進めましょう、台無しにしないように・・・。

給油2回に対しエフゼロを添加してますが、オイル交換の時期だったのでお願いしてきました。
ついでにエンジンスムーザーも試してみました。
勿体なくて低回転でじっくり走ってますｗ

走行距離：5万4812km

バーナー交換したしついでに光軸も見てもらったけど怪しいみたいです。
特に怪しい助手席側はリフレクターがちょっと曇ってるし、表面磨くか一度全部削り落としたらマシになるかなぁ・・・。
地味にジュークのヘッドライト高いのよなぁ。
ハロゲンヘッドライトにLEDでもいいけど参った。



運転席側



助手席側
一度バーナーも試したけど微妙だったのがね・・・。

左：キャンセラー内蔵爆光LEDバルブ
右：そこらのLEDバルブ+抵抗器（今回）
抵抗器噛ませる手間を端折りたかった為にキャンセラー内蔵を二個ほど試しましたがいまいちアンバーで光らなかった問題がようやく解決しました。
光量がとんでもなかったのでそこそこのアンバーバルブと抵抗器を組み合わせることにしました。
最初からそうしろ！って言われそうです・・・。
でもあそこまで爆光だとどんな用途でも迷惑になっちゃうと思うのですが（スモーク塗って調整したけどそれでもいまいち）
多分今どきのLEDバルブならそこらの明るすぎなさそうなもの選べば北米テールでも問題なさそう。



今度は完璧です・・・。
一応行いたい作業は片付いたので暖かくなってきてなおかつ最近痛めた腰が治ったら磨きとガラスコーティングのリベンジをしてムラを取ります。