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前回は部分的に下地処理とワックスコーティングを行いました。
本日はピラー、ルーフ、リアクォーターパネルでございます。
前回の反省点も活かして磨きの度合いをちょっと変えました。



磨き後、元々傷はなかったけど表面をさらったので若干パリッとしましたかね。
ピアノブラックのピラーも傷だらけだったので磨いておきました。
お陰で目立たなくなったり引き締まりに貢献するんじゃないですかね。



前回の箇所もこれくらいにしたいですね。
コツコツ手直ししておきます。
それで残ってるメニューをリストアップします。
・ガラス油膜落とし
・メッキ部分の水垢除去

新戦力でマイティ3を仕入れましたので、ガラスがフロント以外は油膜取ったらマイティ3でマイルドなコーティングにします。
メッキにもいけるらしいのできれいに整えておきます。
美観維持は難しい・・・。

誕生日にザイモールを買いまして、友人の車に部分施工したきり自分の車には使ってないので重い腰を上げて施工します。
何故ならただ塗るのではなくてさっと磨きたかったからですね。



大変だったので分割施工中です...。
元々塗装状態は悪くないので際立った変化はないですね。
鉄粉除去と軽く磨くくらいです。



ピラー、ルーフ、リアクォーターパネルはまだ未施工です。





若干パリッとした印象ですかね。
軽く磨いたので再施工のときはスーパーレジンポリッシュかスピリットクリーナーあたりをベースにザイモールを塗る予定です。
もしくはマイティ3もいいかなーと思ったりします。

気づけば新車で買ったmazda3も2年が経過しました。
なんとなくパックdeメンテに入ってますけど、大体それまでの車はなんとなく距離とか時期で色々お願いしてたから未だにしっくりきていませんｗ
2年目は度々浜名湖あたりにうろうろしていたのでまあまあ距離は稼げました。
1年目で結構バッテリー弱らせちゃってたけど、ドラレコの駐車監視不要なときは手動で切ってとか走らせてたりしたらバッテリーのコンディションも一応戻ってきました。
最近の車は特に電装品フル稼働してるだろうからバッテリーの負担も大きいだろなと思いました。便利だけどある意味不便なところもあるって感想です。

写真のザイモールは自分への誕生日プレゼントで買いました。
友人の車で試用してみましたが手塗りするほど硬くもないので付属のアプリケータで良さそうですね。
施工前に磨き入れたいなぁ。

走行距離：8,936km

特に問題もなく点検から半年経ちました。
快適だし釣り道具乗るしぼちぼち距離走るにも楽でいい車です。



あと今まで装着したことなかったのですが、ダッシュボードマット敷いてみました。
フロントガラスへの反射が気になるってのが主な理由です。
暑い時期はダッシュボードからのチリチリが減ればラッキーくらいですかね。

走行距離：5,686km

早いものでMAZDA3を納車して1年が経過しました。
いつか乗りたかったセダンで付けたいオプションもそれなりに付けて満足してるし快適です。
点検結果ほぼ問題はなかったのですが、ドラレコの監視モードで結構電力食われてるようでバッテリーの状態はいいけどもっと充電するために走ったほうが良さそうです。
ドラレコの設定にも限界があるので自宅の時は監視モードを手動で切ることにしました。

走行距離：2,893km
全然走ってないですね・・・時勢もあるし職場近いし。
俗に言うシビアコンディションってやつです。