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無事車検が終了しました。
ある程度オイル関係を交換してプチリフレッシュです。
クラッチフルードを忘れてましたが。

エンジンオイルもかなり良いやつを入れてもらってとてもご機嫌でした(*´д｀)
洗車もしてもらっちゃってかなりピカピカです。

一応メモで・・・。
・エンジンオイル＆エレメント
・ブレーキパッド前後
・ブレーキフルード
・パワステフルード
・ロングライフクーラント
・デフオイル

走行距離10万9575km


たまにパワステが唸っちゃう症状は消えてないのでこの先の修復箇所ですね。
あとはリアガラスのゴムモールの剥がれが気になるところです。

今回の件ではりょうちんにお世話になりました。
ありがとう！

前回交換してから2週間もしないうちにオイルが真っ黒だったのでちょっと冒険してきました。
オイルを小まめに交換するのも面倒だったので、あまり良い評判を聞かないフラッシングしちゃいました。

AGIP ｴｸﾞｻﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝｽ 5W-40
走行距離→10万8011km

何か色々と静かになって笑えました。
街乗りもし易くなったと思います。
オイル交換と一気だったのでどちらが効いてるかはわかりません・・・。
オイルの汚れ具合も伺いながらまたレビューしたいと思います。

ついでと言ってはあれですがメーターの時計の照明が死んでたので赤いバルブに交換しました。
写真写りは良くないので載せられませんが(汗

交換してから2000kmしか走ってませんが4ヶ月経ってるので交換。
このオイルは前のオイルより劣化しづらい気がするので継続して使います。
丁度良い硬さの化学合成油のやつが置いてあればいいのですが。
ちなみにこいつは部分合成油らしいです。

しかし13年選手とオイル管理が微妙だったと言う条件のせいかオイルが汚れやすい気がします。
こまめにオイル交換をしたいけど、折角なので次回はフラッシングしようかな？


AGIP ｴｸﾞｻﾞｽﾎﾟｰﾂ SM/CF 10W-40

走行距離→10万6301km

タイロッドブーツとバッテリーのターミナルを交換しました。
微妙にステアリングが素直になったのは気のせいだと思いますが気持ちが良いです。

エンジンオイルはどうしようか、来月まで放っても大丈夫かな(汗

エアクリ交換は予想以上にA○Cのやつが外し辛かったので取り付ける時間がなくなってしまいました。
また明日やろう・・・。
そういえばラチェットも壊れてたんだけ(滝汗

この前量販店に行ったらドレンボルトが硬くて断念したミッションオイルの交換ですが、今日は珍しくディーラーへ行ってきました。
しかしやはりディーラーのスロープを登る事は物理的に不可能らしいのでそこの近くに存在する大きな整備工場へ直行。

やはりボルトが硬い模様･･･。
これで交換できなかったらどうしよう･･･。
すると出ました鉄パイプ、無事ボルトが緩まり交換されました。

量販店に足りなかった道具･･･　鉄　パ　イ　プ　か　！！

交換後、ちょっと運転。
これは！！予想以上に体感できました。
皆さんの仰るとおり吸い込まれるようにギアが入ります(*´д｀*)
ヌルヌルやヌルゴクは確かに体感できましたｗｗｗ
しかもギアがあまり鳴かなくなりました。
もっと早く交換しておけばよかったです･･･。

走行距離→10万5988km

乗り始めてから1年1ヶ月くらい経つのに8000km程度しか走ってません(汗