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街乗りでテスト走行はしましたが、ワインディングロードで軽く流して気になった所をピックアップします。
まず、エンジンフィールは文句なしです。できればこの状態を維持したいですね。
次に綺麗にしたリアスクリーンですが、小キズでやっぱり全然見えないので、一旦外してしっかり研磨してみようと思います。
それでダメだったら諦めます。

一番気になった箇所ですが、ブレーキの効きがすごく甘いです。
ガッツリ踏めば止まるけど、ちょっといただけませんね。
やんわりブレーキじゃ全然止まりません。
パットも前後確認しましたが、リアのパッドが交換時期ですね。
でもローターも結構来てるので、パッドとローターを前後交換してあげたいですね。
研磨できそうなら研磨で済ませたいです・・・。
予算をもう少し積めばキャリパーオーバーホールできそう・・・。

フィットのキャリパーを流用すれば容量が上がると聞いたけど、リアとのバランスを考えると純正キャリパーがシャキッとすれば申し分ありませんね。
車における止まるという要素はとても重要だと思いました。

◎追記
走ってると後ろからほのかにいい匂いがするけど、リアのブレーキ引きずってたりしませんよね？
とりあえずリアのブレーキ周りを一式リフレッシュからか！？
薄っすらいい匂いがするのは仕様ですか？（ちょっと焦げ臭い香り）

購入前からビートのスカイサウンドが壊れてて全く音が出ません。
我慢もできますが、折角なので修理してます。
大体他のオーナーさんの整備によると、16V10μFのコンデンサーを交換して直ってる場合があるので真似をします。
折角なので周辺の交換できそうなコンデンサーを丸々交換します。
しかし、売ってるコンデンサーがこのサイズしか無かったけど、スカイサウンドに使用してるコンデンサーは小さいですね。

まだ途中ですが、AUX端子を追加します。
夜中にドリルは流石に使えませんので・・・。
どうせ小学生の頃使ってたカセットテープは捨てちゃったからユニットごと撤去しようかな（地味に重い
とりあえずラジオとAUXが使えるようになればいいですね。