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今日は凄い雨でした。
大学に用があったので行った帰りにオイル交換をしてきました。
勢いが大切なので豪雨でも押し切りますｗｗ

走行距離的には問題が無かったのですが4ヶ月入れっぱなしだったので交換しました。
ついでに申し訳程度ですがこちらにも添加剤を入れてみました。
気休めと言うか自己満足ですね。

これから暑くなるのでやや硬めのオイルをチョイスしてみました。
Gulf STREAM ST-TURBO 10W-50
走行距離 11万1405km

交換後って気持ちがいいですね♪

給油してきました。
ついでにトリートメント剤的なものを投下してみました。
別に効果は期待してないですけど燃料系統の洗浄を行ってくれるようです。
1000円程度の物なのでまあいいやって感じですね。
5000km走行毎に注入してあげると効果的らしいです。
半年以上先になると思いますが。

今回は8.05Km/Lとやや悪めでした。
想定はしていたのですがｗｗｗ

そろそろエンジンオイルの交換もしてあげないとです。
距離的には全然余裕なのですが4ヶ月目なので気になり始めました。

今月に入ってから二回目の更新です。
だってネタが無いのですもの。

それでもコツコツは弄っておりまして、ブローオフとか殺してあるのに付いたままで微妙だったのでそのまま根こそぎ取ってあげましたｗｗ
ちなみに多少軽くなってすっきりしたくらいしか効果はありませんが(後者大事

そろそろメッシュのホイールが入りそうです。
おまけタイヤの扁平が一回り大きいので純正より外形が30mm程大きくなるのでどれだけ干渉するやらって感じです。
メーターの誤差は二の次なのですが・・・。

追加メーターあたりをトラブルの防止を兼ねて装着しようと思ってるのですが、R-VITと呼ばれるカプラーオンで色々多連メーターの役割を果たしてくれる優れものがあるらしいです。
日産のカプラーは特殊らしくて他の車メーカーのカプラー形状と違う場合があるみたいですけど。
ここのカプラーだけ変える事ができたら楽なんですけどね(素人意見

他にもタイヤやらスピーカーやらが欲しいのですが、急がず無理の無いペースでそろえる事にします。
来月こそはゆとりを持たせねば・・・。

今日はセミナーがすぐ終わり3時間程つぶす必要があったので前からやりたかった作業をしました。

まあこんな感じの配線メインの作業です。
配線関係は体が痛くなって堪らないです。
今日の現場のshalcを見た人はくたびれ具合でわかったと思いますｗｗｗ
あとは気が向いたら細かい手直しです。