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写真は作業後です。
赤の矢印の部分が完全に浮いてました。
ちょっと前の写真を見ていただければすぐにわかると思います。

S14ばかりではないと思いますが、モールが劣化により縮んじゃって浮いちゃう症状・・・何かくたびれて見えてしまうので切ないですよね。

ずっとそのままだったので手直ししました。
一番良いのは新品のモールに交換する事ですが・・・。

まずトランクを開けるとネジで留まってるモールがあります。
それを外すと外側を一周しているモールを外すことができます。
とりあえず長さに余裕があったので半周くらい剥がしちゃいます。
あとはモールが挟まれている隙間を掃除してコーキング剤を流し込ます。
その後モールを元のように押し込みます。

最初は浮いてきてしまうのでマスキングテープなので固定しておきました。
後は先に外したモールの中に余った分を格納して終了です。
これならしばらく剥がれる心配はなさそうです。

流石にフロントのモールは交換する以外の選択肢はありませんが・・・。

最近やや大きな地震がありましたが、みなさんはご無事でしょうか？
うちは棚から物が落ちた程度ですみました。

早速ですがこちらをご覧ください。











程度の良いホイールが手に入りました。
SSRケーニッヒ？らしいです。
F:8J+35（キャリパー分を逃がす為15mmワイドトレッドスペーサー装着
R:9J+35です。
オフセット的にはかなり良い感じですが・・・。











際どい？











停めてる場所がちょっと斜めってるのでこっちの方が車高が指一本高くなります。
ちょっとだけタイヤがハローしてる気がします。
一応平坦なところに停めれば引っ込みます。
もっと車高が低ければと思ってしまう今日この頃です。

フェンダーモールか爪折でごまかそうｗｗ
今度は無事装着できてよかった・・・。
一応タイヤは交換する予定なのでいつも通り引っ張りタイヤにすれば完璧に入ってくれるはずです。
根本的には解決してませんが（滝汗

しかしこのおまけタイヤのディレッツァ・・・車が気持ち悪いほど曲がります♪
溝が少ないと言えども私には勿体無いタイヤです。

例のホイールで未だに躊躇してますｗｗ
マルチピッチのホイール8Jと9J(+45)なので逃げが無いのでハブボルトが干渉してしまう問題についてです。

逃げが無くなる25mmまでスペーサーを噛ませるとかなり際どいオフセットになります。
すると写真のようなツライチと言うか微妙にはみ出てます(滝汗
まあその状態で鉄パイプであら不思議もできますけど。

敢えて15mmスペーサーだけにしてハブボルトを切断してしまおうか・・・。
どうせこのホイールから換えるつもり無いし・・・。
まあまた換えたい時はロングハブボルトに打ちかえようと言い聞かせて切断する事にします。
ちなみに天気が微妙なのでまだやりません。

今度ホイールを買う事になったらスペーサーに頼らずにそこそこツラの出るオフセットで探そうと反省しています･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

～追記～
色々検討しましたが、ハブボルト切断は非常に危険らしいので断念しました。
干渉する純正ボルト(1mm分)をどうにかしなければ・・・。
ちなみにツライチの状態でそんな感じなので安いホイール買い直しが濃厚です。
今回のは勉強代って事で諦めます。