shalcのブログ一覧

メモ書きです。
プラグを交換しました。
純正？プラグからイリジウムにグレードアップして6番手から7番手にしました。
これで前よりぶん回しても安心・・・なのか・・・？

エアクリのフィルターもほぼ同時に交換したのでここに書かせてもらいます。

あとミッションの入りが渋かったのでミッションオイルも交換しました。
こちらは10w-30のエンジンオイルで代用しました。
カー用品店で売ってるミッションオイルだったら一番やわらかいのでも・・・硬いですね・・・。

6万7708km

とりあえず昨晩加工したレゾネーターを装着してみました。
あれ・・・割りと良い角度で付いちゃいました。
ついでにエアフィルターも交換して一旦おしまい。



あとはエンジンルームを見てみましたけど地味に汚い・・・。
できるだけ掃除してあげないとなぁ。
プラグは今晩届いたので明日の晩あたりに交換します。
こちらは6番から7番に変更します。
デスビは気になるけど・・・こちらも掃除だけしたいです。

面倒なのでこのまま幌を閉めておしまい。
週末には動ける状態にします。

機関良好なビートさんですが、気になる所はリセットも兼ねて交換します。
エアクリのフィルターは綺麗でも一回交換しようと思ってたので新品に交換しました。
あとはもうちょっとやる気のある吸気音がすれば言うこと無しなんですが・・・。

って事でついでにレゾネーターを外して若干手を加えます。
他の方もやってますが、インテークと逆向きに出入り口が来てしまうので180度回転させました。
だったらここの逃しっぽい穴も塞いでみよう。
空気溜める箇所2つも塞いでみようと思ったけど、意味あって付いてると思うので塞ぐのはやめました。

駐車スペースの照明じゃ限界が来たのでまた気が向いたら進めます。
日が落ちるのが早くなって晩の作業ができません・・・。

初めてエンジンルームを眺めましたが、プラグも折角だから交換しておこうかな。
結構ぶん回すので6番から7番に上げて様子見です。
プラグコードは純正ですが、不具合は出てませんので暫くそのままです。
ちょっとエンジンルームも汚いしちゃんと掃除しておかないとなぁ。

足車は別にあるのでコツコツ弄れて助かります。

前回外したマフラーですが、色々気になる箇所がありますので思いっきり修理します。
耐熱っぽくない塗装と補修部分が怪しいです。



って事でツテでお願いしてサンドブラストで塗装と錆を全部取ってもらいました。
ついでに溶接で怪しい箇所も埋めてもらい感動モノです。
自分も溶接はできるけど家に機材ないし、職場に持ってくのは恥ずかしいし・・・。



耐熱シルバーでパイプ部分とタイコを塗装しました。
思いの外綺麗に出来上がって大満足です。
出口の4本出しは恥ずかしいので、2本出しで出口を楕円にしてもらおうかな？

外してみました。
なんじゃこりゃ・・・耐熱塗料じゃない臭いんですが・・・。
塗装一旦剥がして、クラックや穴があったら塞いで、再度耐熱シルバーで塗装予定です。
音量はこれで十分なので意地でも直します。
また週末。