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とりあえず前回悩んでいたガラスの処理ですが、ガラコなしだとワイパーが引っかかり気味（交換しろよ！）なのでピットワークのガラス撥水油膜取りを選びました。
これなら油膜に困らないはず・・・。
なので全面施工しました＾ｑ＾
久々にジュークのしたいことリスト挙げときましょう。

・フォグランプバルブ交換
・ラゲッジランプのオンオフスイッチ
・洗車（切実）
・テールの再塗装or交換
・タイヤ交換orホイールごと交換
・部分的な蛍光グリーン塗装（未定）
・リアスピーカー導入
・ドライブレコーダー

思ったより多い・・・。

特に写真はありません。
最近は割と多忙でなかなか手付かずです・・・。
ただ雨が降る日に思うんですが撥水は残ってるもののギラギラとワイパーのビビリがひどいです。
至ってスタンダードなガラコで思うんですが手軽に施工できるけど劣化すると面倒ですよね。
あまりにも不便になってきたのでキイロビンで油膜を落としました。
例えばキイロビン→ガラコってパターンをループするのもありですがやっぱ面倒。
しばらくガラコ無しで乗ってみて撥水が欲しかったらフッ素あたりですかね。
できれば油膜になりにくく長持ちすればいいですね。
フッ素かディーラーのちょっとリッチなガラスコーティング？
調べてみるとピットワークの油膜取り＆ガラス撥水ってやつかな。
全面撥水ですが、フロントのみ除去、光とかで夜見づらいとかを考えると全面落としてもいいかも？

みなさんはどのようにしてますか？
立派なセッティングだと思ってます（笑