『　ダルマセリカ　復活　？！　』

皆さん、こんにちは。

皆さんは、昔の車は好きでしょうか？
私は、大好きです。　特に70年代、80年代の
車が好きなのです。　最近の車のデザインは
カッコイイとは思うのですが、昔の車ほどの
ワクワクさせてくれるようなデザインは、なかなか
無いなーと思ったりしてます。
あ、あくまで個人的な意見ですよ。（＾＾;）

外車だと、昔のデザインを上手く取り入れた
リバイバルカーがたくさんあります。

ダッジ・チャレンジャー、カマロ、マスタング、フィアット５００等々・・・・
どれも、うまく古き良き時代のデザインを現代風に巧みにアレンジしていますよね？

何で、国産には無いのかなー・・・と思い、描いてみる事にしました。
モチーフは『ダルマセリカ』です。　実はLBのほうが好きだったりもするのですが、
今回はダルマを描いてみました。

実はある電子書籍に掲載される予定のイラストなんですが、ブログUPの許可を
頂いたので、先行してUPしちゃいます♪

まずは、元になったダルマセリカ画像を。（Wiki画像から引用）


今見ても斬新でカッコイイデザインですよね。　当時のデザイナーさんのセンスに脱帽です。

・・・で、こちらがTAK♪デザインのセリカです。


ダルマのイメージを残しつつ、今風に仕上げました。　車高は、かなり落として描いてます♪（笑）

当時流行った、レーシングジャケット風のヘッドライト。　定番アイテムのチンスポ、ダックテールも
標準装備です。（爆）

前期型の特徴である、ボンネットの4連ダクトも忘れてません♪　独特のキャラクターラインは
そのままに、力強く、ワイド感のあるデザインにしました。

ホイールは、当時の鉄チンホイールをオマージュしてデザインしてみました。
ブラックアウトした部分で引き締め、ピカピカの段リムで存在感をアピールしてます。＾＾


次は、リヤにいってみましょう。　まずは、当時のダルマの後ろ姿から。


この前期の赤テールが好きなんです♪　うーん、カッコイイ！　バンパー形状も芸術品です♪

お次は、TAK♪デザイン版、セリカのセクシーな後姿を。（笑）


やはり赤テールと特徴的なバンパー形状の再現に気を付けました。
一目で「ダルマ！」と分かるデザインで、なおかつ新しいデザインになったんじゃないかなー？
・・・・と、自分的には思ったりしてます♪　ハイ、自己満足です。（笑）

前期型のダルマは、ナンバーの裏側に給油口が隠されてるのですが、法規上、現在は無理なので、
Cピラーのダミーダクトに給油口を隠してみました。（・・・という設定♪（笑））

一見、ハッチバックに見えますが、小さいながらも独立したトランクを備えてます。
クーペボディーのダルマをモチーフにしてる為、ハッチバックにはしませんでした。＾＾；
ハイマウントストップランプも、目立ちにくいですが、小型のヤツをトヨタマークの上に装着してます。

マフラーはデュアル出しマフラーにしようかと思いましたが、左右２本出しのほうが似合ったので、
こっちにしちゃいました。　左右２本出しにしたのには、もう一つ理由があって、現行のハチロクの
大きさに合わせて描いてるので、ハチロクのプラットフォームを流用すれば、実現可能？？
・・・・という妄想をした為でもあります♪（笑）　
トヨタさん、ホントに作ってくれないかなー？（無理無理！）

調子にのって、こんな広告風のも作ってみました♪（爆）




記者会見で豊田章男氏が語った『原点回帰』をキャッチコピーにしてみました♪
下には、当時のセリカエンブレムと車名のエンブレムを組み合せました。
余談ですが、このエンブレム２個とも写真を元に手書きしたので、意外と面倒でした。（笑）
でも、カッコ良く仕上がったので満足でーす。（＾＾）

『ニューセリカ デビュー』は冗談ですので、本気にしちゃダメですよ♪（笑）

でも、こーいうデザインの国産車、発売されたら面白いのになー。
東京モーターショーで、日産が、そーいう感じの車出品されてましたが、
これから、来るか？　ネオ・レトロデザインの時代が？


あ・・・、オマケ画像も付けとこ♪　次回作をお楽しみに！




P.S.　愛車紹介にも、製作過程をUPしました。　（＾＾）ｂ　見てねー♪（笑）

by TAK♪