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今日は、知り合いの車（バモス）を
ユーザー車検に通してきました。

２週間位前に知り合いから連絡が
あって、「ディーラーで車検の見積もりを出してもらったら、
１０万位で、バッテリーやオイルとかって替えないと
車検通らないもん？」という事だったので、
「いや、別に替えたほうがいいってだけで、
替えないといけない訳じゃないよ。」


「ユーザーだったら安く通せるけど、休みの日に通してきてあげようか？」

・・・・・という訳で、４日くらい前にインターネットで陸事にユーザー車検の
予約をして、昨日から車を預かったので、点検＆整備をしておきました。
（点検したら、特に悪い所は無かったので、ほとんど整備らしい整備はしてませんが）

そして、オーナーズマニュアルをパラパラとめくっていると、
驚愕の事実が判明しました。

画像をよ～っく見て下さい。

左が３速A/T車・M/T車で、右が４速A/T車の透視図です。

・・・・・・ん？

・・・・・・んんっ？？

・・・・・あれ？？？

３A/T車＆M/T車は、横置きエンジンなのに、
4A/T車は、何と縦置きエンジンなのです！！(;￣□￣) ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ??

これにはマジで驚きました！　同じバモスでも４A/T車だけが縦置きなんです！

気になったので、ググってみると、当時のホンダには軽用の4/ATが無く、比較的小型だった、
シビック（？）の4A/T流用を試みるも、幅が収まりきらず、苦肉の策として縦置きにして、
無理やり載せた・・・・。という事でした。σ(￣∇￣;)ｽｹﾞｰﾅ､ｵｲ･･･｡

まるでチューニングショップが製作した車のような荒業ですね。
さすがはホンダさんです♪　ｽｷﾀﾞﾅｰ､ｿｰｲｳﾄｺﾛ｡＾＾

現在は軽用の4A/Tもﾗｲﾌ用とかであるようですが、エンジンの回転方向がバモスのエンジンとは、
逆回転らしいので、流用出来ないみたいです。（逆回転ってのもホンダらしい・・。＾＾；）

しかし、縦置きミッドシップっていう響きにドキドキしちゃうのは、私だけ？(笑)


P.S　車検は書類代、検査手数料、自賠責（２４ヶ月）のトータル31000円ジャストで無事に
　　　通りました♪＼(＾▽＾)／

by TAK♪