TAK♪のブログ一覧

「金は天下の回りもの」・・・・

誰かがそう言った・・・・・・

「金なんてものは、金持ってる者同士の
間で、ぐるぐる回ってんだよ」

誰かが呟いた・・・・・

貧乏人と金持ちの境界線・・・・

人生の勝ち組と負け組・・・・・。　金という概念に翻弄されながら過ごす毎日・・・・。

なかなか人生というものは上手くいかないものだ。


嫁が出て行った時、下のチビ達はまだ保育園児だった。
それが、今はもう中学生。　上のお姉ちゃんは女子高生になった。

子供が小さい時は、手は掛かったが、まだお金で苦労する事は少なかった。
しかし、大きくなるにつれ、手は掛からなくなってきたが、お金は掛かるようになってきた。

当然家計は圧迫され、趣味で車弄っている余裕は無くなってしまった・・・。

子供が手を離れる日まで車趣味は封印しよう・・・。
「今はそれどころじゃないんだ・・・。」そう、思い込むようにした。

みんカラも見ないようにし、車関連のイベントにも行かないようにした。
自分の決意が揺らいでしまうからだ・・・。

A25に向けて完成させようと意気込んでいたAZONE製作も諦めた・・・。


でも・・・・

必死で押さえ込んでいたAZONEへの思い・・・。

俺の心の中で天使はこう囁く・・・。
「今はまだダメ！子供達が手を離れて家計が安定するまでは！」・・・と。

その一方で悪魔はこう囁く・・・。
「んな事言ってたら、いつまで経っても完成しねーぜ！　気にしないでやっちゃえよ！」・・・と。

今までは天使が勝っていた。　だから我慢していた・・・。

しかし、沈んだ気持ちを少しでも変えようと、気分転換に舞子サンに足を運んだり、
AZ-1仲間と触れ合っているうちに、偽っていた気持ちに変化が出てきてしまったのだ。
その中でも決定打が、金さんのイオタ号完成だった。
「スゲー！カッコイイ！！　俺も作りたい！！！」・・・と。

それからというものガレージで眠り続けているAZONEを見る度に、
「ここをこうしよう」「あれをこうやったらカッコイイ！」
次々に溢れ出てくるアイデア・・・。　どんどん湧き上がるテンション・・・・。

もう・・・やっぱり・・・・

『　限界！！　』

やっぱ、これ以上我慢するの無理！！

・・・って事で、『　AZONE完成させてA25参加するぜ！！　』宣言しちゃいます。（＾＾）

やって後悔するかもしんねーケド、やらねーで後悔するよりはイイんじゃね？（笑）
今まで何回も作業再開宣言してた気がするのは気のせいか？←気のせいじゃねーよ！（爆）

家計を改善しながら、AZONE作ってA25に行くのは、正直かなりシンドいと思うけど、
やるって腹くくったからには、とんでもないモン作んないとね♪


・・・・という訳で、皆様、応援宜しくお願いしま～す！←何度目だよ！（笑）


超久々のブログでこんなん宣言しちゃってイイのか？（爆）

皆さん、ご無沙汰しております。
TAK♪です。←誰それ？・・・って言わないよーに！（笑）

春に子供3人まとめて進学で、家計が火の車になってまして
まったく車を触れない日々を過ごしています。（ToT)

いやー、ホントに金が掛かる、掛かる・・・。　半分死にかけてます。（＾＾；）

金策に奔走してますので、なかなかみんカラを見る事も出来ず、
ストレスも溜まってきました。

もちろん、AZONE君もバラバラになったまま、全く、進める事が出来ずで、来年のA25に
間に合うのか不安です。　とりあえず家計を何とかしないと、どうにもなりませんので、
何とか家計の建て直しを頑張ります。

とりあえず、生存報告でした♪


あ・・・今までUPした事無かったんですが、ある意味、貴重な動くAZONEをオマケでUP
しておきます。＾＾

短いですし、画質も荒いですが、（ちなみに運転しているのは私ではありません。（笑））
見てやって下さい♪

出来れば、完成した姿で来年広島に参上したいんですけどねぇ～・・・。（＾＾；）

通勤、買い物、家族のレジャーとTAK♪家の
ファミリーカーとして大活躍のモビ君。
でも、運転していて、やっぱりイマイチ楽しくない。
ジャダーが標準装備のCVTだしね。（＾＾；）

せめて、もっとやる気のある排気音（オト）だったらなぁ～
・・・と前から思ってたのだが、新品マフラー買うほど
余裕は無いし、中古もヤフオクでチェックはするものの、
欲しいマフラーは。結構良い値段になって、あえなく
撃沈する毎度のパターン。（ToT)

まあ、たかだか１５００ｃｃのOHCエンジン。　VTECエンジン１１０馬力もラインナップされているのだが
ウチのモビ君は９０馬力のごくフツーのエンジン。　この車に速さは求めて無いけど、運転していて
楽しい車にはしたい。　NAだからマフラー替えた位じゃ劇的に性能が変わるなんてそんな事は
思っちゃいないけど、やっぱり良い排気音（オト）聞きながら運転したいって思っちゃう。

「じゃあ、マフラー作っちゃえば良いじゃん！」

ハイ、いつもの悪いビョーキが始まりましたよ♪（笑）

それじゃあ、ベースとなるマフラーを考えてみますかね。

狙うのは買ったらすぐに社外マフラーに替えちゃうようなスポーツタイプの車の純正マフラー。
え？何で純正・・・って？　そりゃー安いからですよ！（爆）
でも、純正マフラーっていってもメーカーさんが試行錯誤の繰り返しの末に、燃費、馬力、トルク、
騒音、耐久性・・・・と社外マフラー以上に過酷な条件をクリアしたモノですから、馬鹿にしては
いけません！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ


とはいえ、モビリオの純正マフラーは特殊な形状なんで、カッコ良くないし、音も良くない。
（・・・ってか、それ良かったら、替えなくてイイじゃん！（笑））


条件としてはタイコが収まりそうな大きさで、最低地上高がモビ純正と同じ位で、抜けが良さそうで、
出口がデュアル出し（←ココ大事！）、そんなヤツを探していて、車種を絞り込みました。

・・・・その車種は・・・・

『　EP3シビック TYPE-R　! !　』

早速、ヤフオクで探してみると・・・・いっぱい出てきました♪（笑）
その中で、なかなか程度が良さそうなのに39円スタートの出品を発見！
すかさず入札してみると・・・そのまま39円で終了！ヽ(･∀･)ﾉ ﾜｰｲ♪

当然、送料のほうが圧倒的に高いんですが（笑）、送料込みでも2000円ちょっとでGET。

落札してから2日で、丁度土曜の夜に届いたんで、日月休みに加工する事にしました♪


比較してみると、タイコが思ったよりも容量大きいですね。＾＾；


まあ、ボルトオンで付くなんて思ってはいませんが、結構違うなぁ～・・・付くのか、コレ？（笑）
「付くのか？じゃね～よ！　付けるんだよ！」　ｂｙ　TAK♪


とりあえず、切りますか！（←いきなりですかっ？！（笑））


まあ、あれこれ考えてても先へ進まないんで、切っちゃいました♪
作業開始から切る決断を下すまで約10分。（爆）←早え～よ！

シビック用だけだと不公平なんで、モビリオのも切っちゃいましょう！←何だ。不公平って?（笑）


2本とも切っちゃいました♪（笑）←あーあ、もう引き返せないよ！　やるしかないよ。（笑）
しかし、こーやって比べるとパイプの太さもフランジの大きさもかなり違うなぁ～・・・。
ちなみに、フランジはモビリオのモノを使って、シビック用のタイコと２コイチにします♪


とりあえず、マフラーステーの位置が全然違うんで、バーナーで炙って叩いて曲げてみる。


こんなモンかな？＾＾；

車体に取り付けて合わせてみると片側は大体OK！
反対側は・・・・・全然合わねぇ～っ！（泣）　切って溶接し直すしかないのだが、困った事に
このマフラー、本体はスチールだが、テールパイプとステーはステンレスだった・・・。

う～ん、ウチの溶接機はステン溶接出来ないんだよなぁ～・・・。（＾＾；）

何か、ステーに使えそうなモン、無いかな～？・・・と、ガレージ内を探してると、良いモノを発見！


『　コーキングガン！！　』（笑）
これのロッド部分の太さといい、丈夫さといい、先の曲がり具合といい、マフラーステーに
して下さいと言っているようなシロモノです♪（爆）
ホームセンターで170円位で売ってるモノなので、迷わず切断♪


そして、曲げ加工♪（けど、超、固てぇ～っ！！）　根性で、叩きまくって・・・


何とか形になった♪（￣＾￣） ﾄﾞﾔｯ !


う～ん、ジャストフィットぉ～。(￣∇￣)v ﾄﾞﾔｯ !
（元々のステンのステーは、すでにぶった切ってます）


バチバチッと溶接！　溶接は下手っぴなんで、何だか恥ずかしい出来に・・・。(/ω＼)ﾊｽﾞｶｼｰｨ


仮付けして、位置決めしてから潜って仮溶接中♪
狭いスペースで逆さまの体勢での溶接は結構、キツイっす！
火の粉の雨が降ってくるし・・・。（T□T)ﾃﾞﾓ､ｶﾞﾝﾊﾞﾙ･･･


パイプの径が違うので、切込みを入れて叩きながら無理矢理溶接したら、
何だか残念な感じになりました。（笑）　まあ、見えない所だからね♪・・・と自分に言い聞かせる。


そして、耐熱スプレーで真っ黒に塗装。


お！　新品みたい♪


見えない所とはいえ、あまりにも、ど素人溶接感バリバリなんで
（穴は空いてないし、ちゃんと溶接はしていますが）、一応見栄え良くグラインダーで
削りまくって、マフラーパテで溶接の凹部を埋めて、表面をキレイに整えてから、塗装してます♪


裏側は見えるので、念入りに塗装しときました♪


取り付ける前にテールパイプの出口がバンパーとギリギリなんでバンパーをカットします。
（上の波線は、切る範囲を大まかにマーキングしたモノです）


グラインダーで豪快に、尚且つ繊細にカット中♪（＾＾；）


干渉部分、カット完了～♪ヽ(*´∇｀)ﾉ


そして、いよいよ装着！　おおっ！　何かカッコイイぞ！


見た目がANSAマフラーっぽいんで、持っていたANSAステッカーを貼ってみた♪
おお～っ！　ANSAっぽい♪　ANSAっぽい！(≧▽≦)

そして、エンジン始動っ！　お？結構イイ排気音（オト）♪・・・・だけど、う～ん、ちょっと
大人しい・・・かな？(-.-;) ｳ～ﾝ･･･
十分、イイ音なんだけど・・・もうちょい・・・もうちょっとだけ・・・・


・・・で、もうちょっと♪（笑）　　多くは語りませんが、この画像でどんな作業をしたのか、
ご想像におまかせします♪（爆）

そーそー、忘れてました。　このマフラー装着後のインプレを♪
音はアイドリングでは結構低い音で、回すと乾いた感じでイイ音です。
かといって、うるさ過ぎず、静か過ぎず、私的には丁度イイ音量だと思います。
さすがに純正だけに、下がスカスカなんて事は無く、何だか速くなったような気さえします。
きっとそれはプラシーボ効果というモノだと思われますが♪（笑）
でも、乗ってて、楽しい車になったのは間違いありません！（＾＾）ｖ


それでは、EP3 シビックTYPE-R用純正マフラー改装着モビリオのエキゾーストを、
お聞き下さい♪　乾いたサウンドが結構好みです。（＾＾）ｂ
（白煙が出ているように見えますが、外気温が寒いせいです）

※　あ！動画で変な音が聞こえますが、近所の子供達が道路でボールを蹴ってる音なので
気にしないで下さい♪（笑）


こっちは、オマケのモビリオ直管バージョンのナイスなサウンドです♪（爆）

事故から復活したモビ君だったが、
事故前はスムージングしてスッキリしていた
ホンダエンブレムが中古ボンネットを
ポン付けした為、まだ付いたままだったので、
再度スムージングする事にした。

モビのエンブレムはデカイから、個人的には
無いほうがスッキリして好きなんですよねぇ～♪


※画像はuehara花鳥さんの舞子サン入場ブログから頂きました。


エンブレムを外すと問題になるのが、この鼻の穴♪（笑）
この穴を100円ショップに売っているスムージングツール（？）で埋めちゃいます。


まずは穴の裏側に壁を作ります。　壁の材料は100円ショップの黒い両面テープ♪



細い平板棒の先に両面テープを載せ、ボンネットの裏側の穴から、棒を突っ込んで、
エンブレムの穴の裏側にベチョッと貼り付けます。

あ、この細い平板棒は、ワイパーゴムを交換した時に、ゴムの溝に入っている鉄心です。
こーいう作業をする際に、適度なしなりと強度があるので、役に立つんです。コレ♪


結構奥まで突っ込むので、やりづらいです。（＾＾；）
あ、そーそー、コレを貼る前に、ブレーキクリーナーにノズルをつけて、穴の中に
ぶっ放して脱脂しといたほうが良いです。　じゃないとあとから両面テープが剥がれて
うわぁ～ってなっちゃちゃいますから。（＾＾；）


エンブレムの穴の裏側に壁を作ったら、ダイソーのコレで埋めちゃいます。
万能ですから、スムージングにも使えちゃうんです♪（笑）

穴を埋めるだけですから、ほんのちょこっとだけ切り出して、主剤と硬化剤をこねくり回して
白い鼻くそを作ります♪（爆）


鼻の穴に、白い鼻くそを詰めていき、指でピタピタと軽く押さえながら、ボンネットとツライチ（若干ツラより引っ込んでる位のほうがイイかも？）になるように形を整えます。

間違っても、モノホンの鼻くそを詰めてはいけません！（笑）


乾燥するまでしばらく待って、表面を整える為に、1500番位の細かい耐水ペーパーに水を付けて
軽く磨きます。　穴の周り全体を塗装する訳では無いので、最小限にしておきます。


余談ですが、エンブレムを外したら、Hマークの亡霊がボヤ～っと浮き出たまま、
消えてくれません。（泣）
実はコレ、亡霊では無くて日焼けの跡なのですが（分かるわっ！（笑））、水研ぎしても
コンパウンド掛けても、悪霊は退散してくれませんでした。（ToT)


穴が埋まったら、脱脂しておきます。　私はブレーキクリーナーでやっちゃいますが、
ボディー色によっては、変色したりするかもしれませんので、オススメしません！

ちなみに、私はガラスの油膜取りもブレーキクリーナーぶっ掛けて取ります♪（笑）
油膜取りでゴシゴシやるより、圧倒的に楽です。（＾＾）


仕上げにボディー色で、穴の部分だけタッチペンして、軽～くコンパウンド掛けたら完成です♪
完璧を求めるなら、普通にパテ盛って、ボンネット塗装になるのでしょうが、お金も時間も掛かるし、
大変なんで、私は、こんなやり方で埋めてます。
数百円のお金と小一時間位の作業でパッと見だと分からないレベルのスムージングが
出来るので、費用対効果は抜群だと思います♪


もう一つ、前から気になってた部分が、このボンネットとバンパーの間にあるメッキパーツです。
ここだけメッキなんで、自分的には、違和感を感じる部分だったんですよねぇ～。


なので、ついでに塗っちゃう事にしました。

面積も小さいんで、試しにダイソーの100円スプレーのシルバーと、余ってたタミヤのクリヤーを
使います。（両方とも何年前のヤツか分からない位、古いモノですが♪（笑））


メッキ部分を、ペーパーで落として、これまた余りモンのサフェーサーを吹いて、ダイソーシルバーを
吹き付けて、ボディーとの色を見比べてみます。
若干、ダイソーシルバーのほうがギラギラ感があるかな？（＾＾；）
・・・と思ってたのですが、シルバーが乾ききる前にクリヤーを吹いたら、若干ギラギラ感が
落ち着いて、何と、モビリオのシルバーとほぼ同じ色になりました！
ミラクル発生です♪（笑）

中古で買ったバンパーやボンネットが若干色落ちしているせいもあるかも知れませんけどね～。
まあ、何にせよ、100円スプレーなのに上手く色が合ってくれて良かった。良かった♪


ちなみに塗装場所は家の前の青空ブースです♪（笑）


スッキリしてなかなか良い感じじゃない♪（＾＾）


１００円でこれだけイメージが変わるんだから、100円ショップ通いは止められません！

以上、100円ショップ幻想曲でした～♪（＾＾）/

皆様、明けましておめでとうございます。

ご丁寧に予告まで告知しておいて
全然UP出来ないうちに、
年が明けてしまいました。（笑）

これはいかん！・・と思い、大晦日の夜に
慌ててUPしてたんですが、ガキ使、見て
笑ってたら、あっという間に2016年。（爆）


こんなダメ人間な私ですが、皆様、どうぞ、今年も宜しくお願い致します。ｍ（＿＿）ｍ

それでは、『　Making AZONE Vol.3 「樹脂」　前編で～す。



前回、「面」でプラ段ボディーを作成し、人生初のFRP作業に取り掛かる為、
（人生初で車一台丸ごと作ろうとするって無謀っていうかバカだねぇ～。←お前だよ！（笑））
とりあえず、FRPの本とネットで情報収集し、FRPの材料を揃えてみた。


狭いガレージなんで、作業性とスペースの確保の為に、以前リビングの回転椅子を解体した時に
取っておいた、回転ベースを窓枠に設置して、クルクル引張れるようにしてみた♪
（ホントは横向きが良いのだけれど、そんなスペースは無いので、縦置き）
でも、コレのお陰で、ずいぶん作業がやり易くなった。（＾＾）


FRPの樹脂と硬化剤の量を図る為のハカリも買った。安モンだけど、これで十分♪
（キッチンにハカリはあったけど、FRPまみれになるのは目に見えていたので新調した）
余談だが、一番最初に樹脂を測ろうとして、発砲スチロールの容器に樹脂を入れてると、
泡が底のほうからプクプクと出てきて「あれ？」っと思ってたら、底が溶け落ちて、
樹脂が全部流れ出てしまい新品のハカリがいきなり樹脂まみれになった。（笑）
幸い、硬化剤を入れる前だったので、何とか拭き取って事無きを得たが、危うくハカリの
樹脂オブジェを作ってしまう所だった。（爆）

これで学習して、その後はバ－ベキュー用の紙の容器を100円ショップで大人買いしてきた♪


樹脂の一斗缶と硬化剤も買って、準備万端♪
樹脂を入れる容器は、最初、紙のどんぶり容器でやってたのだが、量が多過ぎて、
積層してる途中で樹脂が固まりだしたりする事が多かったので、途中から紙コップに変更した。
一度に積層する量は、紙コップ位のサイズで丁度良かったので。（＾＾）


FRP作業の必需品。　使い捨てゴム手袋♪　コレが無いと、手がベタベタになって超大変！
コレはホームセンターで安くかったけど、手にフィットするし使い勝手最高です。＾＾


コレは、普通の手順でオス型、メス型ちゃんと作ってFRP作業する人は使わないと思うけど、
私の場合、いきなりFRP直貼りなんで、切り出したFRPパーツ同士を接着するのに使ってます。
何か、昔、プラ板でフルスクラッチしてプラモ作ってるのと、あんま変わんね～なぁ～。（笑）


とりあえず手始めにドアパネルの裏側を作ってみましょう！
プラ段と布ガムテープで成型面を囲んじゃいます。
（プラ段も布ガムテも離型性がイイので、離型剤は使ってません）


FRPマットを並べて、オラオラと樹脂を塗りたくります。


すると、こんな訳の分からんモンが誕生しました！（笑）


上が離型したまんまのヤツで下がジグソーで余分な部分を切り落としたヤツ。
こんな感じでパーツを作っていきましょう♪


コレはルーフパネルを作ってる所ですね。　布ガムテの下は、プラ段やら、ボール紙やら色々、
詰め込んで、出来るだけ平らな形状にしてからガムテを貼りまくってます♪


樹脂が垂れても良いように、ボディーをサランラップでグルグル巻きにして、積層開始！


硬化後、引っぺがします。　コレだけの面積だと、結構密着してるので、最初隙間を作るのが
大変で、強引にヘラを叩き込んで何とか外せました。（＾＾；）


表面は凸凹なのだが、裏面は超キレイ！（笑）　　
逆だったら良いのにな♪←お前が手を抜いてメス型作んねーから、そーなってんだよ！（笑）


ドアやルーフのカットラインをマーキングして・・・・


ジグソーで、オラオラ～と切り刻みます♪＾＾


カッティング終了！　載っけてみると、イイ感じ！　Fガラス上部もカバーを作ってルーフラインを
つなげちゃいます♪


さて、FRPの要領もつかんできたし、フロントカウルにいきますかね！


ガムテとサランラップを貼って、FRP積層中。　　ちなみにFRPは4～5プラ（層）貼ってます♪


バリッと脱皮♪（笑）　　平面だから、意外と楽に剥がせた！＾＾


ジグソー大活躍♪　カウル載せてる台も、もらい物だけど、大活躍してくれてます♪


リヤカウルは、２８８GTOみたいな開きかたにしようかとも思ったけど、
やっぱりガバッとフルカウルでしょう♪（＾＾）ｂ


リヤフードのパーツを切り出して、作ります。
ホント、プラモみたいな車だな・・・。（笑）


接着して、リヤカウル作りま～す♪


リヤカウルはデカイんで板を2枚つないでます。


リヤエンドも仮付けしてチェック中♪


フロントカウルのヒンジの位置をシュミレーション。
開閉時に干渉しないかどうかのチェックです♪


一応シュミレーション上ではOK！　


早速、ヒンジを実際に付けてみた。


続いて、リヤカウルもシュミレーション♪


こっちも、一応OK♪


・・・・実際に付けてみた♪


おおっ！　何となく、カッチョイイ！


でも、閉めたら、カッチョ悪ぅ～！（笑）
何だこりゃ？！（爆）


見無かった事にして（笑）、サイドパネルを作る事にしよう！


サイドパネルはプラ段の長さが足りないので、プラ段の空洞の中に番線を入れて、繋いでます。
こーやると、微妙なRの形状に曲げてもその形状をキープ出来るので、なかなか良いんです♪


ガムテでプラ段を繋いで、Cピラーの隙間もガムテで埋めちゃいます♪
この布ガムテは、成型、接合、離型剤と色んな使い方が出来るので、TAK♪式FRP成型には
欠かせないマストアイテムです！（＾＾）


反対側も同じよ～にして・・・


FRP積層開始！　一応、FRPクロス（編んであるヤツ）とマット（引張るとバラバラになるヤツ）を
交互に2回づつ、計4回（場所によっては5回）積層して、強度を出してます。


1層目は表面がまだキレイだけど・・・


4層目位になると、表面の凸凹具合、ハンパ無い！（笑）


バリッと剥がして脱皮させます♪


プラ段取ってから、FRPパーツを仮付けしてみます。
（フロントカウルはまだ、プラ段のままです）


リヤカウルもちゃんと切り出して、左右完成♪
思った以上に左右対称に出来ててビックリ！（爆）


おお～っ！　AZONEっぽくなってきた♪


まだ、リヤバンパー無いけど、何か昔のグループ５の車みたい♪（笑）

とりあえず、これで前編は終了で～す。
しかし、こーやって見てみると、FRPのやり方すっかり忘れてましたが、
大分思い出してきました♪（笑）

それでは、皆様、今年も宜しくお願い致します！
こ・・今年こそは、作業再開しますんで♪（笑）　応援、宜しくお願いしま～す！

後編に続くぅ～。　どんとみすいっと！