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気になる日産、、、、
X-TRAILに試乗してみました〜

　

大苦戦中の日産自動車ですが、、、
このSUVは大健闘しているとのこと。

　

その結果、5年後の残価は50%を誇るとの事です！
すごいですね〜

　

システム的には、、、、
1.5Lターボエンジンが発電して、
前後の２モーターを駆動。
サイズ的にはQ5相当、むしろかなり立派だと思います。

　

後席は広々ですが、、、、
シートが小さいと感じました。
室内を広く見せるトリックですね。
ここはたっぷしりたシートにして欲しいです。

　

フロントもなかなかのラクシュアリーですが、
デザインの垢抜けなさはあります。
ナパレザーとの事ですがおそらく座面だけで、
見える部分はビニール製の気がしました。
でもまあなかなか立派です。

　

今回の試乗で驚いたのは、、、、
その走りです！
エンジンはひたすら脇役、ほぼ電気自動車の走り。
素晴らしい楽ちん、ハンドリング、足回りも十分の感触。
これはなかなかに素晴らしいSUVだと思いました。
（エンジン横置きのFFベースなんだなとはバレますが）

　

オプションを盛り込んだ試乗車同等の見積総額は、、、
なんと670万円💦
5年後の残価は270万円、、、、
400万を5年（60回）で支払いますが金利は５％強であり、
金利の総額は120万円を超えました。

　

こうなってくると簡単ではないですね〜
選択肢はかなり広がります。
5年後の残価は実は100万円で、元々500万のクルマ
400万円で5年乗り切ると考えると、、、
ん〜本当に難しいですね。

　

どこで何を贅沢するかの考察になってきます。

10数年ぶりにゴミ箱を更新しました、、、、
リビング用のメインゴミ箱です。
これまでは足踏みタイプを使用していましたが、
これれたものをDIY修理で復活使用。
今度はセンサー式にしました〜

　

EKOというメーカーです。
シャープなデザインが素晴らしいです。
センサーもかなりの精度です。

　
　
50リットルの大容量とセンサー式、
デザインで選びました〜

　

コストコで8,000円台で売っていました。
メーカー価格は24,200円ですから爆安。
これは早く買えばよかった！
と感じる良品です。

　

大満足です〜

変わらない魅力アラジンの石油ストーブ
日本輸入当初はヤナセが代理店だったという、
当時は贅沢品だったアラジン。
その作りは半永久でクラシックマニアの世界もある。
ある意味ストーブ界の空冷ポルシェ。

　

しかもまだ新品で手に入るのです。
私は東日本大震災の直後ですから15年ほど前に、
3万円で入手しましたが、、、、
現在の新品価格は57,480円（藤崎調べ）

　

先シーズンにメンテナンス済みですが、
今期も各部チェックと着火試験を行い運用を開始しました。
災害では電源が失われますので、
石油ストーブが大活躍するはずです。しました。

　

面倒なことが少しありますし、、、
メンテナンスも必要、芯の交換とか煤の掃除。
これが楽しいんですね〜
青い炎を見るとホッとしますし暖かい。

　

普段は電気エアコンですが、、、
ゆっくりくつろぐ時は最高ですね〜

　

大満足です。

年末大掃除第一弾「家中のフィルターを掃除計画」
まずは24時間換気システム、、、
夏場は「弱」冬場は「強」で使用中〜
切り替えタイミングに清掃してますが結構汚れますね。
25年以上経過しましたので全交換も計画必至です。

　

熱交部分のウエハースの埃除去は結構大変です、、、
私はエアー噴射でぶっ飛ばす作戦です。
何事にも効率は大事です。
その性能を最大限に発揮したいものです。

　

続いてエアコンフィルター清掃〜
知らぬ間に埃が「松本成長」してました。

　

我が家の世界の日立白しろくまくんは、、、
上部カバーが開閉するのですが、
これのギヤボックスケースが割れました。
少々強度不足ではないでしょうか？日立さん。

　

外そうとしたら粉々になりました（爆）
そこで、こういう時は「プラリペア」ですね〜

　

ガチガチに固めて強化しました！
どうだ！と言いたいですね〜
しろくまくんユーザーはこの部品が壊れて、
上部フラップ開閉不能で著しい効率低下発生してるケース
多いと思います。ネット上でも散見されますね〜
我が家も2/2の確率で起こりましたので、、、

　

構造と動作を理解して昨日復活を確認して完了〜
そのほかに「プラズマクラスター」や、「空気清浄機」、
「洗濯乾燥機」などのフィルターを全て掃除して2025年も完了〜

大事なのは効率をあげましょう、、、、
「センスと勇気とメンテナンス」
大満足です！

話題のアウディS5に試乗しました〜
V6エンジンですね！

　

外観はあまり変わりがないのがSですね！

　

内装はそれなりに立派ですが、
すごいと驚くほどではないですね、、、

　

やっぱりCクラスがリードでしょうか、、、
革の素材感、デザイン、イルミネイション
物足りないのがアウディでしょうか。

　

なんと言ってもメーターの問題
丸メーターが失われたのは大きいですね〜

　

スイッチ類もなんとなく、、、

　

走りはどうだったか、、、

　

エンジン音はダイナミックモードでバブリングありですが、
BMWのように盛り上がることはないです。
ただ喧しいエンジン音？
足はバタつきもあるが馴染めばいいのか？
剛性感にちょっと不足も感じます。
シフトチェンジもさほどでスムース重視で中有と半端

　

ブレーキが対抗ピストンじゃなくなった？

　

見積もりはオプションを入れて1,200万円となりました💦
この価格としては少々厳しい評価となりますね〜

　

先代のような爽やかさを感じませんでした。
モーターや色々なものが満載されて、
何かどこを目指しているのか？分かりにくいなと思います。