ポルシェ復活への道 その②自己診断

おはようございます。
概算で70万はかなりトホホですね。
ディーラー以外で修理したとしても
部品そのものが高いから別なとこに
持ち込んでもあまり意味ないのかも
しれませんね。
　ちなみに友人のF355の幌の開閉
システムの故障の時は修理費に100万円
超えだったそうです。
　車検に触れる箇所もあったので参考に
なればいいのですが、ボクスターも911も
20万円〜30万円でした。30万の時はバッテリー
まで交換した場合ですので初回では不要かとも
思います。また、オイル交換は別な場所でしていた
のでオイル交換は含まない金額になります。
　また、私の場合はサーキット走行もする場合あるので
タイヤの消耗が普通より早いタイプなのとサーキット
仕様にも向いているヨコハマのアドバンかミシュラン、ピレリ
ですがタイヤ19インチの場合4本20万程度、20インチで4本
25万程度かかる時があります。
　ワインディング程度ならタイヤの溝はしばらく持つと思い
ますがタイヤ交換する場合のご参考にもなればと思いました。

こんにちは〜

外から見えるだけで70万円！
フロントバンパーの新品交換に
伴う部品と作業工賃で50万〜
と言われましたが、、、、、
覚悟はしてたものの、
想定をはるかに超えて焦りました。

私は環境を配慮して、
バンパーは修復でお願いします！
と指定しました（笑）

車検の見積もりですが、、、
これも後ほど記事にしますが、
認定中古車納車後
1年走行5千km未満で、
基本コースでなんと50万円弱でした。
（延長保証2年分19万円を含）

そのほかにタイヤ代（20万円〜）
ブレーキローター＆パッド
これはいくら掛かるのか、、、

もっと稼がないと大変だな〜
と思っております。