今朝はカブリオレオフ2日目、、、、
SLKのお客様と洗車オフでスタート。
SLKのデビューは1990年代半ば過ぎ立ったと思いますが、
バリオルーフの先駆けで驚いたものです、、、
実際、納期も相当掛かったとか、、、、
20年前は各社カブリオレに力が入り始めた頃であり、
ベンツはSLに対して相当格安だったということでしょうか。
まだR129の時代ですからね〜
今日はコレを使います、、、、
そのまんまのボトルカラーですね〜
マイルドに行きたいのでボディ用を使います。
BMWらしく(笑)
セクシャルバイオレットNo.1状態です。
ベンツもブレーキダストはすごいですね!
VWは圧倒的に綺麗、、、、考え方の違いですよね。
そしてボディも、、、ホイールに合わせてもれなく鉄粉攻撃
BMWはボディ全体に鉄粉が付着しているのが常です。
梅雨時期の定番メニュー
「超ガラコ」
これで雨の日も快適に走行が可能です〜
夕方からは長女の誕生会、、、、
だいぶ延期してました。
塩釜の寿司屋までVW TIGUANをぶっ飛ばしました。
しばらくぶりに高速走行しました。
BMWの直列6気筒ツインスクロールターボのフィーリングは最高ですが、
VWの2リッター4気筒ターボも負けていないですね。
特に高速巡航域での走りは、、、、、イイです。
なかなかというかこの領域の効率が狙いなのでしょうね。
時代は4気筒または3気筒の小排気量ターボ+多段エンジン
トヨタは何を考えたか?
ハリアーに2リッターターボ+トルコン6ATを設定してきましたね。
これは試乗してみたいと思います。
いつもよりグレードを上げてみましたが、、、
完璧でした〜
ノンアルコールビールもここまで来たか!
売れているようですね〜
「ゼロイチ」
TIGUANの走行性能の向上感は、、、、
「CPM」の恩恵が相当大きいですね〜
設定があればこれからも必ず装着するパーツでしょう。
あとは徹底的に行った異音対策
ほぼ無音化に成功しました。
VWはこのノイズに対しては甘いので楽しみながら、
音を消していくと驚くほど快適にフィーリングも良くなります。
今週末もクルマで楽しく遊べました〜
Posted at 2017/06/25 19:17:42 | |
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