ジャーマンボーイのブログ一覧

　今朝は５時起床、、、、
　加齢とともに楽しい早起きは楽勝〜
　ただし午後バテました（汗）　

　まずはBMWのフロントガラスゴムの修理に挑戦
　パックリいってます。
　ここがボロボロになるE9X系多いようです。

　　

　基本の脱脂です

　　

　乾燥後マスキング
　仕上がりはここまででほとんど決まります。

　　

　今回のリペアの友は〜
　こいつです。

　　

　切れた隙間に充填する要領で、
　塗って完成〜
　接近しなければ、まあ自然な仕上がりだと思います。
　　
　　

　続いて洗車〜
　白のBMWはどこまでも白でなくてはいけません。
　水垢を除去しながら磨けるという、
　エアゾールタイプのコーティンングを２回施工しました〜

　　　

　コンパウンドも入っているし、
　コーティングといっても本格的ではなく、、、、
　でも本格コーティングから数年経過とか、
　変態的にこだわりがない方なら、十分ビカリますので、
　私はいいと思っています。

　　

　ホイールでもライトでもなんでも磨けます、　
　効率の良い作業をどんどこ続けていきます。
　満足の輝きが得られました！

　　

　BMWの白に水垢は似合いませんので〜

　　
　
　ここで通行人からの指摘（汗）
　イカリングの片側が点灯していない！

　早速点検です。
　E93はなんだか楽ですね。

　　

　テスター登場

　　

　車両側からは5V電圧が、、、
　これでいいですか？E93前期です。

　おそらくStudie施工のLEDがぶら下がっていました。
　球（LED）になんらかの障害があって不点灯と判断しました。

　　

　さてお昼は久々に家族で
　キャスロンにGLKで突撃〜
　BMWのカブリオレで遊んだ後はベンツのSUV、、、、
　同じドイツ車でもこれだけ違うか！
　自然吸気のV6は味わい深いですね〜

　　

　お店でお花見です、、、、

　　

　今日は夏日、、、、、
　とても暖かだったですね！
　今日はなぜかベンツのお客さんが多かったと思います。
　そいつ車も、、、

　　

　ガーデンシートでも快適だったと思います。

　　

　本日のランチは、、、、
　季節の温野菜サラダ 自家製バーニャカウダ付　¥930

　　

　温野菜って、、、、、
　日本人に馴染み薄いですよね〜
　そこにバーニャカウダ（汗）

　アンチョビ（カタクチイワシ）、オリーブオイル、にんにくのソース

　　　
　　
　暖かい野菜に魚（イワシ）のソース！
　これ苦手な方は危ないです、というかほぼ罰ゲーム（爆）

　ところが、、、、、美味しいですよ！
　素材とシェフの腕が試される一品。
　少々癖はありますが、ぜひトライしてほしいですね。
　この料理はファミレスでは絶対無理だと思います（笑）

　イタリアピエモンテ地方の料理
　バーニャはソース、カウダは熱い！の意味だそうです。
　

　今日は晴れの予報でしたが、、、、
　降ったり晴れたりでしたね〜

　335iカブリオレをお預かりしていましたが、
　なかなか開放できませんでした。

　　

　ワイパーのビビリがひどい状態でした、、、
　Studieワイパーに交換！がイイいのですが、
　手持ちがなかったので、「モリワイパー」の出番です。

　これでしばらくは大丈夫でしょう〜
　ガラスも超ガラコ処理しておきました。

　　

　BMW直噴エンジンの欠点、、、、
　カーボン堆積によるハンチング対策ということで、
　「タービュランスGA-01」を注入！

　これは私が体験できた唯一のガソリン添加剤です。

　　

　そして、、、、
　BMW E9Xの持病発見。
　フロントガラス上部のゴムの劣化、割れています。

　F世代はこのゴムがなくなっているので、
　BMWも失敗だったと思っているのでしょうね〜
　修理にはガラスを外す必要があるので（汗）
　明日はその辺DIYに挑戦してみます。

　　

　それにしてもエンジン調子いいですね。
　BMWは走って楽しいです。

　　

　Come Rain Or Come Shine

　　　　

　同級生から質問をいただきました、、、、

　TIGUANの純正ホイールをもう1セット買ってどうするの？

　　

　東北の冬はスタッドレスが必須、、、、
　地域によって様々ではありますが、　
　11月〜４月までの５ｶ月はスタッドレスなんですね。

　その間「タイヤの剥き換え派」または「ホイールごと替え派」
　これまた様々ですが、、、、
　一般的にはホイールセットをもう1セット用意しますね。

　ということで冬も標準装着と全く同じ純正ホイールに
　することによって年中イメージが変わらない作戦をとりました。

　　

　そのまんま山下さんも剥き換えでスタッドレス履いてましたが、
　どうしようと相談されておりました、、、、

　　

　社外でかっこいいのや素晴らしいホイールもたくさんありますが、
　私は純正派！しかもサマーセットと全く同じホイールをお勧め、
　中古にて確約調達しました〜

　20インチまでの持ち込み脱着バランス工賃４本で５千円！
　のお店を発見しました。

　　

　タイヤは世界のレグノです、

　　

　触ればわかる高品質、、、、
　本当に夢のタイヤですね〜（高いけれど）
　静粛性と高度なグリップ！
　いかにも静かそうなパターンがいいですね〜
　私も欲しいです。

　　

　2016年第19週の製造です。
　ゴムの素材が何か全く違うって感じですよね。

　　

　我家のTIGUANも夏冬とも純正19インチです！

　　

　３気筒といえば「キカイダー」ですが、、、
　これはまた後で特集します。

　　

　心配だった３シリーズ
　３気筒の３シリーズに乗ってみました〜

　　

　私のオデッセイに乗っている同級生は信じられませんでした。
　1500ccのこのBMWのエンジンは３気筒？
　冗談でしょう？、、、、、

　全くの素人ですが３０００ｃｃはあるだろう？
　３気筒1500ｃｃではまるでマーチかパッソではないか！と

　いうことで早速乗ってみました〜

　　

　私もマーチやパッソは乗ったことがありますが、
　最悪ですね（笑）エンジンは常にバタバタ言ってます。
　ノイズ、振動、フィーリング、、、、
　とてもクルマとは思えませんでした。

　つまり我慢大会、別ゲーム的なクルマ。

　　

　この318i Mスポーツは外観は問題ないというか、
　いつものF30 後期型のMスポ
　カコイイです〜

　さて試乗というかその辺を走り回りました。

　　

　実はアルピナ２台の後に乗ったのですが、、、、
　私はこっちの方が好みです（汗）

　こっちならなんとか買える値段（笑）
　１千万円近く価格差はあります！

　完成されていますね〜
　音、振動、全く問題なし！
　むしろスムースで必要十分。

　これなら「ごめん実は３０００ccでした」
　と同級生を騙せるかも？

　　　

　この安全ミラーはいただけませんでしたが、、、
　BMWはよくやりますね、とってつけた的工作。

　それにしてもこの３気筒のBMWこそ、
　最善最良ではないか！
　と驚いた私でした、、、、、、、

　「クルマは乗ってみないとわからない」ですね。

　今日はアルピナの試乗会に突撃しました〜
　ニコルさんのご好意に甘えて、
　買えるわけがないですが許可いただきましたので、
　遠慮なく運転させていただきました。

　今日の試乗車は、、、

　BMW ALPINA D3 Bi-Turbo ディーゼルのクーペですね。

　　　
　
　そして
　BMW ALPINA B3 Bi-Turbo　ガソリン版ですね。

　　

　まさにアルピナ軍団　カッコいいです〜

　　

　子供の頃からの憧れ、、、、
　アルピナ

　　

　このウッドと〜
　色最高に好みです！
　革シートにこの明るいウッド、、、、
　なんとも言えないステキな世界

　　

　そしてこの水戸光圀公じゃなくてアルピナの紋章

　　

　インテリアは普通のBMW、そしてMよりも
　断然イイです！

　　

　さてまずは基本のガソリン版B3に試乗
　最高出力301kW (410PS)、最大トルク600Nm（61.2kgm）を
　発生するパワフルな3.0リッター直列6気筒Bi-Turboエンジン
　だそうです、、、、

　エンジン始動で思ったより爆音！
　これはかなり喧しい〜
　アルピナってもっとおとなしいと思いましたが、
　全然イイです（笑）

　４本出しマフラーも不良オヤジ全開ですね。
　なんかランボルギーニのお客さんがさらに爆音というか、
　自らが爆発してましたので驚きましたが、、、
　
　　

　その走りは、、、、、
　夢のように速かったです。
　夢に出て来た速度からの加速が、
　スムースかつエレガント。
　足のセッティングも完全に決まっていますね〜

　もちろん超高速試乗でした。

　　

　アルピナは本で何度も読みましたが、
　なるほどな！と思いました。
　これは体験できて本当に良かったです。

　　

　しゃかりきにならなくても速い！
　電飾のランボルギーニを鼻歌でブチ抜く
　エンジンの調律は精密を極め、
　20インチの足は路面にへばりつく〜

　　

　ドイツ紳士になったところで、
　しげっち92さんと合流（笑）

　ここでクーペのディーゼルに乗り換えました。

　　

　ここはクーペーオーナー、
　ドライバーはしげっち92さんにお任せして、
　リヤシートに乗り込みました。

　　

　このシートもイイ！
　クーペなのに快適〜
　まさにサルーンの乗り心地ですね！

　　

　3.0リッター直列6気筒Bi-Turboエンジンは、257kW (350PS) の最高出力と
　700Nm（71.4kgm！）の最大トルクを発生

　まさにトルクの海です。
　速いし静かだし、、、、

　私はアルピナの真髄はディーゼルにある？
　とさえ思いました。
　本当に素晴らしいクルマです。

　　

　最高に楽しい日曜日でした。
　アルピナ、、、、、
　何か懐かしいBMW、古き良きBMWを感じました。

　　
　　
　アルピナオートモービル合同会社様
　仙台BMW様
　ありがとうございました。