ジャーマンボーイのブログ一覧

　tiと言ってもピンと来る方は少なくなって来たか、、、
　BMWのコンパクト１シリーズのご先祖様である、
　E46世代そしてその前のE36時代にあった3シリーズベースの、
　コンパクトFRですね〜

　今回の代車の2代目としてやってきました（汗）
　おそらく2003年式あたりの318tiの走行5万km程度はそれなり。
　夢のバルブトロニックエンジンの市販車一号車ですか？

　それにしても思い切ったデザインですね〜
　特に目玉が、、、、ウツボみたいです。

　　　
R0014943 posted by (C)germanboy

　走りはこれまた軽快でいいです。
　E87の1シリーズと比べると少々古くさい乗り味ですが、
　希少なコンパクトFRの楽しさは味わえますね〜

　　　
R0014950 posted by (C)germanboy

　今の相場は、、、、
　12万円ぐらいから狙えるようです。
　程度のいい個体でしたらなかなかいい買い物じゃないでしょうか。
　「クルマは小さい方がイイ」なるほど解るような気がします。

　長いボンネット、FR故極端に短いフロントオーバーハング、
　縦置エンジン優先のパッケージ故、嘘みたいに短いリヤ部分。
　ハッチバックなのに着座位置は後ろ側ですよ、、、
　現在の普通のクルマの全く逆を行ってますね〜
　イイですね！

　　　
carweekend3054 posted by (C)germanboy

　　　
005_o posted by (C)germanboy

　2001年式あたりの走行12万kmオーバーの普通の320iに乗ってます。
　120iの保証修理の代車という事ですが、、、、
　いわゆる前期の6気筒、普通のBMWです。

　　　
R0014869 posted by (C)germanboy

　内装はファブリックですがウッドパネルが付いてました。
　まだまだしっかりしてますよ〜
　なんかこう落ち着くんですよねE46の室内って、、、

　　　
R0014876 posted by (C)germanboy

　この6気筒2.2Lのですか、いい感じに回りますね〜
　ただし街中での印象は良くないです。
　こんな物かな？と思って高速に乗ったら素晴らしい！
　BMWってやっぱり高速巡航向けなんですね。
　100km／hでの巡航の燃費に驚きました。スゴいですね。
　14km／L越えは立派じゃないですか？

　　　
R0014887 posted by (C)germanboy

　このBMW買ったらいくらになるのでしょう、、、、
　同級生が遊びに来ましたので、君のSR400の1/3で買えるかも（爆）
　ということにしておきました。

　　　
R0014881 posted by (C)germanboy

　こういう出来のいいクルマで走っていると、
　美味しい物が食べたくなるので、、、、
　塩釜の「亀喜寿司」にちらし寿司（竹）を食べに行きました。
　「帆立の貝柱のお吸い物」が付いて、1,000円は安いですね〜
　
　　　
R0014928 posted by (C)germanboy

　BMW E46、、、、　いいクルマです。

　　　
R0014936 posted by (C)germanboy

　ちなみに妻と娘はちょっと贅沢に「にぎりの鶴」1,600円 美味そ〜でした。

　　　
R0014929 posted by (C)germanboy

　先日ディラーで受検した初回車検ですが、
　精算が終わりましたのでこの場でご報告いたします。

　基本的に保証期間なので消耗品を除いた、
　不具合の修理に掛かる費用は発生しないのですが、、、

　24ヶ月点検の費用はBSI
　　　（有償、確か62,000円ですが中古購入時に加入済みでした）
　に含まれないのですネ〜
　どうせならココ（車検時の24ヶ月点検）もお願いしたいなと感じました。

　　　　
IMG_2493 posted by (C)germanboy

　したがって我が家の場合BSIの恩恵は2回の12ヶ月点検と、
　ワイパー、オイル交換くらいでした、、、、

　さて車検の費用ですが、
　この120iは被災自動車の代替で登録していますので、
　重量税が免除されております。
　リヤブレーキパッドのみ有償交換（25,896円）
　アイドリングハンチングの修理としてインジェクター交換（無償）
　BSIによりワイパーラバー交換（無償）
　他に不具合は有りませんでしたので初回車検の総費用は、、、、

　￥113,000でした。（走行距離28,000km）

　輸入車の初回車検は満足度の割に当たり前ですが費用は軽いですよね。
　今後は保証が無くなる領域に突入しますが、
　ツボを押さえたメンテと情報入手で安価に維持していきたいですね〜

　

　

　120i M スポーツの車検が終わりました。
　交換したのは、アイドリング不調の為にインジェクション。
　消耗によるリヤブレーキパッドでした。
　あとリヤワイパーですかね、、、、

　　　　
IMG_2458 posted by (C)germanboy

　前期型に一週間程乗っていたのですが、
　やっぱり後期の直噴エンジンはパワフルですね〜
　全く違うクルマに感じます。

　ステアリングも新品交換で満足度アップ。
　ドイツ車は最終型が買いとよく言いますが、
　完成度は高いですね〜

　1シリーズ(E87)の車検の代車は、、、、
　1シリーズ(E87)でした（笑）〜

　しかもブラックメタリックのMスポーツなので、
　おそらく誰も代車に変わっている事に気がつかない？（爆）

　おそらく2006年あたりの前期型118iですね。
　2リッターなのにわざわざパワー落として118、、、、
　どうしてそんなムダな事するんでしょうね。

　　　　
R0013876 posted by (C)germanboy

　早速走り回ってみましたが、、、
　走行7万kmにしてはやっぱりしっかりしてますね〜
　エンジン、ギヤボックス、ステアリングのしっかり感残ってます。
　この辺はさすがFR、、、FFでは到底ムリでしょうネ

　　　　
R0013868 posted by (C)germanboy

　タイヤが終わっている？と感じたのですが、、、
　まだ山も残っています。
　どうやら非RFTに組み替えてあるのに空気圧が下限値に調整。
　RFTの堅さで設計されているので、非RFTにした場合、
　上限値で管理した方がマッチングが良いようです。
　早速前後ともほぼ上限値に空気圧を上げたら、、、、
　足がしっかりしました〜

　このクルマ込み込み100マンエンくらいですか？
　もし100万円で買えるとしたら、イイですよね〜