ジャーマンボーイのブログ一覧

さて燃料タンクが新品になり、
そして燃料コックも新品に、、、、、
これでイタリアのオッサンも完成か！

　

エンジンも難なく始動！
10年間の眠りから目覚め、調子も良好〜
試運転かと思いきや、、、、

　

エンジン掛からず、、、、
スパークしていません。

これは電気系のトラブル発生！です。

　

何がどうなっているのか？
このエンジンはポイント式です。

　

面倒くさいので父親に任せました💦

回路図の手配を言いつけられましたので、、、、
探しました。
私の150STDは、1970年代のP125のエンジンに換装済み、、、

手に入りました。

　

コイルが怪しいな、、、
と思っていますが。

　

先は長そうです。
暑いので秋の試運転を目指します（爆）

　

猛暑の中、押して歩くのはゴメンですからね。

　

新しいBMWのM4が導入されたということで、
ディラーに突撃してきました〜

　

今やもう何型式？
というのか解りませんが、、、、
バカデカくなったな〜という印象。

　

コンペモデルはもはや510馬力を発揮！
これは流石に答えられず、、、、
4輪駆動が追加されるとか。

　

確かM5もヨンクだったので、
まあ強力なトラクションをFRで伝えるには、
FRではあきらめましょうということでしょうか？

それにしてもナンバープレートの場所に、、、、
無理がありますね〜
下げたいですがレーダーの邪魔になります。
スタディあたりで対策移動キットを開発中なのでしょか？

センターのカメラもインド美女のようです。
グリルのブラック部分に埋め込みたいものです。

　

内装はシンプルというか質素、、、

　

テーマが今ひとつハッキリしないディテール

　

ドアの内ばりのプラスティック、、、、
この成形に関してはトヨタの小型大衆車より、
はるかに劣りますね、、、、

　

トピックスは「乗り心地がマシになった」、
とのこと、、、、

さてその真価は？
510馬力を道路面に伝えるのか？
試乗編に続きます、、、、

　

どうも「電柱にぶら下がる標識」
に見えるんですよね〜ナンバー