ジャーマンボーイのブログ一覧

気仙沼市に出張ついでに、、、、
気仙沼のジャズ喫茶に突撃しました〜
「スナック・ポロ」も気になります。

　

昭和42年創業のとても歴史のあるジャズ喫茶
東日本大震災で貴重なレコードが全滅、、、、

　

決して高価な音響機器ではないですが、、、
心がこもった喫茶ですね。

　

常連さんも多いようです。
初対面でもジャズ談義、、、、
楽しいですね〜

　

「りらく誌の巻頭を飾ったようです」

　

コーヒーが300円！って爆安ですね〜
本格喫茶です、、、

　

ジャズ初心者同行だったので、
ここはまずは、
「ジョン・コルトレーン」をリクエスト、、、

　

仕事の合間でしたが、、、、
ゆったり1957年のニューヨーク
まさに「ビレッジ・ヴァンガード」

　

　　

楽しめました〜
また行きます！
　

5月28日 22:00発表された新しい911
992の後期型、992.2ですね〜
みなさん見てたんだと思います（笑）
YouTubeのライブは初めて観ました。

　

実に6年半ぶりの992後期型、、、、
もうそんなになるんだな〜と
ポルシェの場合後期型と言っても、
外観とインテリアのイメージが同じであって、
中身は相当変わるので、、、、
モデルチェンジでしょうか。

　

他社であれば、ほぼモデルチェンジのサイクルですよね。

　

まずはGTSからでしたが、、、、
ターボは電動式に、ベルト駆動廃止、ハイブリッドモーターが追加
540馬力以上にパワーアップ！

ついにひねるスターターはボタン式になり、
メーターは残念ながらフル液晶化、、、、

　

　　

ヘッドライトは横配置の４LEDに
縦のLEDが上下に、、、、

可動式のフロントサイドグリル

　

素のカレラでも余裕で2,000万円オーバーですか？
今回は相当な変更がありますね〜
全体的に値上げとなりGTSでは2,000万円台後半に、、、

　

今や911を新車で購入する層は、
これくらいの予算感となるのでしょうね〜
もう手の届かない領域といった感じです。

しかもシステムが複雑すぎて、、、
これはポルシェ、911と言えるのでしょうか？
確かにアイコニックな外観とレイアウト、
誇れるパワーと走行性能はあリますが、、、、
シンプルで個性的なドライブをテクニックを持って楽しむ。
これこそが911だったのではないでしょうか？

　

ただのお金持ちの物欲を満たす道具？
と言えるほど高すぎるし、、、、
性能を発揮しながら楽しめるのか？
これは早く試乗してみたいとおもいます。

2,000年以降の新車の911は全て試乗しています。
つまり四半世紀、25年間の911の進化は体感しました。
今思えばだいぶ進化してきましたが、、、、
今回はやりすぎではないかと感じます。

　

個人的にはPDKになり、
直噴エンジンになり、、、、
内外装が格段に進化した991こそが、
と感じますし現在の相場が物語っていますよね。
992.2の発表によりますます買いにくくなると思います（笑）

　

私がイメージするポルシェは、
やはり「ピュアなスポーツカー」であります。
そういう意味で言えば718は相当ピュアで、
サラリーマンでも頑張れば買える価格帯であり、
走って楽しめるポルシェであると思います。

　

718オーナーとしても安心しました。
992.1の方は普通に下がってくる気がします。
オーナー層が違うんですね。

車検が完了しました。

　

2017年式の718 Boxster S
ディラー受検の費用はいくらだったか、、、
公開します〜

　

ディラーに支払った金額は、約44万円です！

　

内訳は、、、
①24ヶ月点検　　　　　　　　　　　　　76,032円
②検査計器計測器費用　　　　　　　　　31,660円
③小物部品代　　　　　　　　　　　　　 9,900円
④テスター代　　　　　　　　　　　　　15,840円
⑤検査代行料　　　　　　　　　　　　　31,680円
⑥オイル交換　　　　　　　　　　　　　30,000円
⑦ブレーキフルード交換　　　　　　　　 6,050円
⑧ポルシェアシスタンス1年延長分　　　　 8,500円
⑨延長保証2年分　　　　　　　　　　　187,000円
法定費用
①自賠責　　　　　　　　　　　　　　　17,600円
②重量税　　　　　　　　　　　　　　　24,600円
③印紙代　　　　　　　　　　　　　　　　1,600円

合計　　　　　　　　　　　　　　　　439,352円

　　

事前にタイヤを4本新品に交換実施してます〜
タイヤ量販店でポルシェ認証N2タイヤで約20万円。
ワイパーとフィルターをDIY交換しましたので、
これらもポルシェセンターに依頼すれば30万円〜コースでしょう。

ということで2年おきに、
70万円程度の維持費が掛かる感じですね。
延長保証してるので修理費用はゼロです。

　

年間35万円程ですね。

　

安いか高いか、、、、
私は決して高くはないなと思っています。

　

2017年式を4年落ちで740万円で購入。
現在の相場は3年前の購入価格よりもプラスで推移。
この勢いでいけば10年落ちでも相当のリセールですね。

これはレースの結果を記事しておりますのでご注意ください。

これこそが伝統の一戦、
今年のモナコはどうだったか、、、、
特別なGPですよね〜
モナコですからね！

　

シャルル・ルクレール優勝
そしてカルロス・サインツ・Jrが三位と、
本当に久しぶりにポディウム上にフェラーリ、、、

　

フェラーリのファーストドライバー
ルクレール、、、、モナコ出身！
モナコ在住のドライバー初優勝だそうですね〜

　

何がすごいって彼女美人ですね〜
本当に絵になる二人ですね。

　

イタリア出身、フランスの芸術大学で美術史を学ぶ学生？
ただものじゃ無いですよね。
「アレキサンドラ・サン・ムルー」

　
　
日本人でも米国野球で大活躍している選手がいますが、
やっぱり「世界のF１」とはまるで違いますね〜
全てが高級でカッコよく速い。
改めてF1の世界、、、、
モナコGPというものに感動しました。

　

フェラーリファンなので大満足です。
　

さて代車のゴルフ、、、
2017年式 5万km走行の 1.4リットルターボ
グレードは推定ハイライン。

　　

いわゆる普通の一番良いゴルフ
新車で400万円台、現在の中古車相場150万円

　

装備は素晴らしいですね〜
満点です！

　

走行性能も中々なものです、
速い！とさえ感じました、、、、

　

室内も広いし、家族4人でどこまでも走っていけるでしょう。
燃費はぶっ飛ばしても16km/Lを切ることがなく、
エコモードでは20km/Lも夢ではない。

　

しかし、、、、
全体的な緩さ、雑さ、これは感じました。
常に横置きエンジンがフロントタイヤをひっぱってる
（当たり前ですが、、、、）
段差で足回りは「ギコっ」やっぱりヤレるんですね〜

もっともっとチープでセコい、
RRのsmartに乗ってしまうと、、、、
もうFFには戻れないのかもれません。

　

簡単にいうと気持ちよくないんですね。
発進時のフロントが引っ張られる感じ、
ステアとトルクが被る感じ、、、

車体が大きいので感じやすいのかもしれません。
横置きエンジンでFF駆動ベース車は、
POLOくらいの大きさが限界なのかもしれません。

　

非常に個人的な見解ですが、
我家には、もうゴルフは必要ないなと感じました。

1998年に購入した。
フラッシュレッドのゴルフⅢ GLi
私の中ではこれがゴルフ最終型だなと思います。
買い直したいくらいです。

　

ゴルフ7.5 子育て中のご家族ですとか、
安全に快適に長距離こもなせる実用車を、
お探しの方には素晴らしい選択だと思います。
ということを付け加えます。