所有欲を満足させられる - R nineT

マイカー

所有欲を満足させられる

秀ぱぱ
BMW / R nineT
不明 (2017年)
- レビュー日：2021年3月12日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：1
燃費：4
価格：3

満足している点: シンプルで美しい、オーセンティックなスタイル。
ボクサーツインの鼓動感。
スピード出さなくても楽しめる。
パワーも十分以上あって速くも走れる。
タンデムシートが低く、２ケツし易い。
不満な点: 電制が少ないのは美点でもあるが、トラコン、レインモード位まではあったほうが良かった。
センタースタンドがない。
空冷ボクサー＋乾式クラッチは扱いに気を遣う。半クラ必須な極低速走行、Uターンは正直苦手。
クラッチは油圧だが現代的な軽さではない。
身長165cmだと少々脚がつき辛く、ハンドルが遠く、幅も広すぎる。
Ｄラーまかせにしようとするとコストが掛かりすぎる。
総評: 通勤から一泊程度のツーリングに愛用しています。大人の趣味として、乗っても眺めても楽しいバイクです。

デザイン: 5; 旧き良き空冷ボクサーと、現代的な倒立フォークやラジアルマウントキャリパー等のバランスが絶妙。
走行性能: 4; 現代のバイクらしく、フツーに乗るのはカンタン。
操るにはある程度のスキルと慣れが必要。
パワーは排気量なりにあるが、あまりその気にはさせない、廻りたがらない特性。
幅広のハンドルは入力し易い。ハンドリングもオーセンティックというか、非常に素直。
乗り心地: 4; ボクサーツインの振動は思ったほど気にならない。
エンジン音も心地よい。
サスペンションは、フロントはフルアジャスタブル、リアもプリロードとダンピング調整できるのでなんとでもなる。
積載性: 1; STDでは書類すら積めない。
何かしらのバッグは必須。
燃費: 4; およそ20Km/Lなので排気量勘案すれば良い方だと。
欧州車なのでハイオク指定なのは少しイタい。
価格: 3; 新車でフツーに買うには厳しい金額。
1年落ちの登録済み未使用車をＤラーの展示会で発見し商談。値引き、下取りUP、用品サービスもして貰い、なんとか払える額にしてもらった。
故障経験: 故障は今のところなし。
バッテリーは交換するのが面倒そうなので、専用の充電を買いました。
あと、とにかく金が掛かる。
年次点検やENGオイル交換に加え、ギア、ドライブシャフトのオイル交換も必要。
年次点検はメーターにチェック表示出るので、Ｄラーで整備受けないと消せない。