ムーノマのブログ一覧

その２です。なんと翌週、２週連続です。

今度は名阪スポーツランド。サーキットジムカーナです。


今回は知人を誘って全6台で参戦。
ヴィヴィオからマークⅡまでなんでもアリ。
このランナップだと、カロスポはファミリーカーでしょうか？


知人が優秀なカメラマンだったこともあり、走行中を撮って頂きました。
撮って頂くとめちゃめちゃカッコイイのですが、走行動画は…なんか…遅い。
自分ではかなり速く走れたと思っていても、ガチンコのジムカ車と比べると全てが遅いですねぇ


今回も軽バンに勝てませんでしたが、ドンガラ＋スポーツタイヤの戦闘機相手に、スポーティタイヤ＋純正足の小型ジェットで勝てる訳がありません。
もっとも、腕の差の方がでかいか…


横の86はパイロンをムシャムシャしてましたし、ミスコースしたコペンとオフセット衝突しそうにもなりましたが、やっぱりお日様の下でアクセルを踏みちぎるのは楽しいです。
忘れないうちに、またジムカーナしに行こうっと。

ジムカーナの練習会に参加してきました。
カローラスポーツでは初めての競技！

その前にオイル交換しました。
今回はMobil1 5W-40と、PIAA ツインフィルター。
以前のRESPO 10W-40に比べるとエンジンが軽い感じ。
上の粘度は同じ40なんだけどなぁ…？


ゼッケンを貼ればもう競技車。
モードセレクトはSport。トラコン、VSCも非作動にし準備完了です。


今回は舞洲の広場です。
飛行場だったのでしょうか？とても広い敷地であり、のびのびと走れました。

タイヤはP ZERO、シートはフルバケが入っていますがそれ以外はノーマルということもあり、かなり悲惨なタイムでした。
しかしクルマの動き自体はよく、一緒に参加した先輩からは「足がよく動いている」という評価をいただきました。
純正足なのでロールはしますが、変につっぱったりせずコントローラブル。限界は試してませんが、アンダーも出ずに走りきれました。

そして重大な欠点も見つけました。ヘルメットをかぶるとエキゾーストが聞こえなくなることです。
静かなクルマなのでしょうがないのですし、上までキレイに回るエンジンはないのでそもそも引っ張ってシフトアップしているのが問題なのですが、1日で10回くらいレブりました。タコを注視している訳にもいかないのでエキゾーストで判断していましたが、走行風に負けたり遮音材に負けたりヘルメットに負けたりでぜんぜん聞こえず。
またギア比も合わず、シフトアップするか迷っていると内にレブ…なども。
社外マフラーがあった方がいいかもしれません。


無事に走りきれました。とてもいい練習になったと思います。

その２に続く…