ムーノマのブログ一覧

ムーヴくん、反抗期入りです。

ご飯食べに行ったんですよ。珍しく。
そしたらエンジンチェックランプ点灯しましたw


いやー帰り道、JAFを呼ぶには距離が遠すぎる。
調子は悪くないので帰宅を強行。

翌日朝から色々やってみたんですが、結局よく分からず。
確かに触媒前のO2センサのカプラーが緩かったのでグッと押し込んで、EFIのフューズ抜いてK.O.
とりあえず点灯しなくなったのでこれでいいかw

よく分からんのですが、過走行車なのでどこかのセンサーが一瞬だけ接触不良したとかそんなんでしょう。


前に電ファンを換えてもらいましたが、若干クーラントが減ってたので補充。
KYK ラクラク クーラント 赤 52-039です。
これは2Lボトル。漏れまくってたインプ用に購入したものが、今更日の目をみましたw
元々少ししか残ってなかったので、全量投入。
これで一安心？なんかクーラント臭いような気も…

ムーヴは復活しました。
やはり電ファンが死んだようです。
電ファンモーターですが、純正品だと2万くらいするようで…
18万kmのクルマにそこまでかけてもなあと思い、社外純正相当品で交換して頂きました。
それでも1万なんぼ。高いなー…

復活したのでいつも通り通勤で使ってましたが、直ってますね。完璧。
特に変えたからと言って効果を体感することはありませんが。

復活ついでに洗車。

行きつけのエネオスでEneJet Washのワックスコース。
トッピングでホイール洗浄もつけておきました。900円。
掃除機も使って車内も清掃完了。
本当は高圧洗浄してワックスがけまでしたかったのですが、会社帰りにそこまでする気はなく。
ちゃんときれいになりましたんで、いいんじゃないでしょうか。

話は変わってカート。

会社でカート耐久があり、お声がけ頂きましたので参戦してきました。
場所はたからづかカートフィールド。
90分耐久で、結構数のチームが走ってました。こんなに走るんか！というレベルw
仕様マシンは初級用のビレル N35 ホンダ。
ホンダエンジンは汎用のGX200。200cc 5.5HP/3600rpmってとこでしょうか。空冷4ストOHVなので2ストに比べると遅いというかかったるいエンジンですが、いかに回転を落とさないか？がキモになります。
自チームの成績はパッとしませんでしたが、最下位は回避しましたし私は刺さらなかったのでよかったかなと。
腕は筋肉痛になりましたがw

さーインプはどうしてやろうかな。