スバル フォレスター

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稀少車？ - フォレスター

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稀少車？

おすすめ度： 4

満足している点
振動が少なく全域が使えるエンジン、低回転でもスムーズにトルクが出ており扱いやすい。　車体の大きさや重さを感じさせないフットワーク
不満な点
剛性感はあるが、フロアとペダル類に振動が伝わり安っぽさを感じる。　エンジンの回転落ちが遅いのとギヤがワイドだからか、シフトアップが素早くできない。（特に1→２速、ゆったり走りなさいということですかね）
総評
アウトドア用の実用車として購入しましたが、思いのほかスポーティかつ上質な乗り味で、走るのが楽しいクルマです。　逆に実用車として考えると収納が少なかったり、内装の遊び心というか道具感は少ないと思います。安全で快適に走ることが最優先な気もします。　そういう点では、長距離移動が苦でなく走行距離が延びてしまうクルマですね。
走行性能
無評価
使いやすく必要十分な動力、シャーシも余裕がある為、エンジンの全域を使えている感じが楽しいです。　フルタイム4WDだからかアクセルのオンオフによる姿勢変化が少なくハンドルで曲がる感じだと思います。
乗り心地
無評価
直進性は今一つだと思いますが、上質でフラットな乗り心地です。　年次改良の効果なのか部分部分のレベルが高い為、フロアの振動など惜しい部分が気になり、対策したくなっています。（笑）
積載性
無評価
現在販売されている同クラスSUVの中では平均的な荷室だと思いますが4人でキャンプに行こうとするとジェットバックが欲しくなります。
3人で後席部分も使用してギリギリ、キャンプに行けます。
燃費
無評価
高速道路が半分ぐらいの使用状況で平均12.5㎞/ℓ　6速100㎞/hで2500rpm程度のため、CVTより燃費は悪いと思います。
故障経験
1年使用で特になし
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2972025/blog/41449785/

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