エンブレムの加工と塗装

９月に購入していたレプリカ物の日産エンブレムです。
自分で塗装しなくても、黒のエンブレムが安く手に入るのなら。。。とポチッとしましたが、とてもプラスティッキーで値段相応でした。
おまけに輸送時に付いたのかスクラッチが目立つし、肝心のNISSANロゴはムラがあって薄い部分も目立ちます。

失敗したな～とは思いましたが、安かったですからね。

ムラのあるNISSANロゴに赤のタッチアップペンで塗料を盛ろうかとマスキングをしていました。

が、10月11日の日、思うことがあり、ホットナイフで切り離しました。

そう、NISSANロゴ部分は。。。
ゴミです（爆）

ここが欲しかったんですよ～
ホットナイフで溶かした部分をファイルで整形し、耐水ペーパーで滑らかにしました。

いい感じです。
でも、結構傷が付いてしまいました。
そしてやはり純正メッキエンブレムとは圧倒的に重さが違います。
ほんと安っぽく見えちゃうんですよね。

更に３回塗りぐらいしちゃおうかと、プラ素材なので、ミッチャクロンで下地を作りました。
ミッチャクロンは２回塗りです。
作業は土曜日に行いましたが、雨の中、屋根がある場所でなんとかかんとか塗装しました。

先日購入した、IPLエンブレムも再塗装しちゃいます。
こちらは、素材がアルミダイキャストですし、黒で塗装していますので、下地ができているものとし、脱脂後、いきなり上塗り開始です。
上塗りを３回やります。

NISSANエンブレムのカットオフした外周部分は、ミッチャクロン乾燥後、上塗りを３回塗ります。
どちらも、エンジンスターター取付で苦悩しながら合間で塗装しているせいか、雨天で気温が10℃以下と塗装には最悪な中ではありましたが、じっくりと乾燥しながら重ね塗りができていたかもしれません。
液だれもせず、しっかりと塗装ができました。
外周部分は、艶消しブラックの３回塗りまでで時間切れでした。

途中から、DAISOで買っておいた追加の艶消しブラックのラッカースプレーに切り替えて塗装しました。

IPLエンブレムは、ミッチャクロンをやらなかった分、更に艶消しのクリアを３回塗りできました。
このクリアですが、DAISO製です。
油性が欲しかったのですが、残念ながら売り切れでした。
水性なので、余計に乾燥時間を取ることを意識して塗装しました。

土曜日の夜。。。
一応、クリア塗装完了後５時間経過しています。
夜になり、一気に冷え込むため屋内に入れて乾燥を促しました。

そして、完全乾燥する前に、マスキング部分を剥します。
ペリッと周囲の塗装が剥げないように緊張しながら時間を掛けてマスキングテープを剥します。

なんとか周囲の塗装にダメージを与えずにマスキングテープを剥し切りました。

画像ではよくわかりませんが、手に取ってみた感じの安っぽさが確実に減りました。
塗膜が厚くなり、質感も上昇してくれました。

そして、今日（日曜日）も時折雨がパラつき、おまけに気温が低いという塗装には最悪の天候でしたが、デミオ君へのエンジンスターター取付作業の合間に艶消しクリアを３回塗りやりました。
エンジンスターターは苦心しながらも取引終了できたんですが、予想通りにERRORの洗礼に遭ってしまったことから、おかげでクリア塗装の乾燥時間をた～っぷりと取ることができたかなと。
こちらもしっかりと艶消しクリアを３回塗りしました。

ま～ここまでお見せすると、何をどうするのかはお分かりだと思います。
なんとか来週には完成できる見込みです。