歴代デリカD:5を乗り継いで感じた進化 - デリカD:5

マイカー

歴代デリカD:5を乗り継いで感じた進化

sho-nin
三菱 / デリカD:5
P_7人乗り_4WD(AT_2.3) (2026年)
- レビュー日：2026年8月7日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：5
価格：5

満足している点: ・8速ATになり、変速がとてもスムーズで上質な走りになった。
・ステアリングが軽くなり、街乗りでも運転しやすい。
・初期型ディーゼルで気になっていたストップ＆ゴー時のもたつきが解消された。
・ディーゼルらしい力強さはそのままに、ゆったり快適に走れるようになった。
・走行性能や快適性は歴代デリカの中でも一番完成度が高いと感じる。
不満な点: ・前車が人気の限定車「アクティブギア」だったこともあり、所有する満足感や特別感は少し下がった印象。
・車としての完成度は高いが、限定車ならではの所有感はアクティブギアに軍配が上がる。
総評: 初期型ガソリン、初期型ディーゼル、そして今回の後期型と乗り継いできましたが、間違いなく一番完成度が高いデリカだと感じています。
初期型ディーゼルでは、力強い走りと適度に聞こえるディーゼルサウンドで走る楽しさを感じていましたが、唯一ストップ＆ゴー時のもたつきが気になっていました。
後期型ではステアリングの軽さや8速ATの採用により、走り全体の上質感が大きく向上。ガンガン走るというより、景色を楽しみながらゆったりドライブしたくなるような乗り味になりました。
アクティブギアの特別感だけは恋しいですが、走りや快適性を考えれば間違いなく"歴代最強デリカ"です。

デザイン: 5; 標準車になったことでアクティブギアの特別感はなくなりましたが、カスタムを楽しめるベースとしては十分満足しています。
走行性能: 5; 8速ATの恩恵は大きく、変速も非常にスムーズ。ストップ＆ゴー時のもたつきも改善され、歴代で一番洗練された走りです。
乗り心地: 5; ステアリングが軽くなり、乗り味もより上質に。長距離でも疲れにくく、快適性が向上しています。特にシートが良くなったよに感じます。
積載性: 3; デリカならではの積載性は健在。荷物もたっぷり積め、レジャーや買い物でも不自由を感じません
燃費: 5; 納車からまだ1か月ですが、走りと燃費のバランスには満足しています。
価格: 5; 価格は決して安くありませんが、この走行性能や装備、完成度を考えれば納得できる内容です。
故障経験: なし（納車1か月時点）
ただ、ディーラーオプションの取付に組み付け不具合あり。