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盗難が心配過ぎるクルマ - スカイラインクーペ
マイカー
盗難が心配過ぎるクルマ
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かなぴー（♂）
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日産 / スカイラインクーペ
25GT-V(クーペ_MT_2.5) (2000年) -
- レビュー日：2022年8月7日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
・ストレート６のシンフォニックなエンジンサウンド。
・限定のベイサイドブルー。
・よく言われているボディの錆はそんなに酷くない感じ。
・サンルーフが換気もできて気持ち良い。 - 不満な点
-
・ノンターボなのでパワーが足りない。
・センターコンソールの塗装がベタベタして剥げる。 - 総評
- ラグジュアリーなスポーツカー としてはとても良いしカッコいいし色も大好きなので素晴らしいクルマ だとは思うけど、やっぱりターボ無いとモータースポーツで使うには重量が重すぎる。信号スタートだったらワゴンRのほうが軽くスッと出始めるのが泣けてくる。
- デザイン
- 5
-
発売当時は正直GT-Rじゃない普通のグレードはカッコ悪いかなぁ？と思っていたけど、今ではカッコいいと思えるフォルム。
でも半分はアルティア製エアロのお陰ｗ。 - 走行性能
- 3
- ワゴンRと比べたらトルクも太くパワーもあって速いけど、この重い車体を軽々と動かせるほどはパワーがない。
- 乗り心地
- 3
- サーキット8：街乗り2の足回りを入れているのでよくはないんだけど、不思議とグリップの高いタイヤだと乗り心地は良く感じるｗ
- 積載性
- 2
- 積載性なんてこういう形のクルマには求めたらあかん！
- 燃費
- 1
-
車重が重いからか常にアクセルを高開度で開けているようで、燃費は8前後。
正直これは苦痛でしかない。NAなんだから10くらいは走ってよｗ - 価格
- 無評価
- 状態維持のために預かっているだけなので価格に関してはノーコメント
- 故障経験
-
・イグニッションコイルが一発死亡
・燃料ホースから微量な漏れ
・HI-CASタイロッドのガタで交換
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