光軸調整ダイアルあたりからの、シューーー音

もしかしてですが、エアコンのバキュームラインと共有ではないでしょうか。当方車両では、ブレーキマスターシリンダーの負圧ラインと沿うように細い白いパイプがあります。辿っていくとインテークマニホールドに刺さっています。でも上からアクセスはマニーホールドを外す必要があるのではないでしょうか。アンダーカバーを外してしたからアクセスした方がよろしいかと。あと、ブレーキマスターシリンダー付近にエルボのジョイントがあります。外したことはありませんが、そこを外すとチェックできるかも知れません。

Hide_to_Lorinserさん。

コメントいただき有難うございます。m(_ _)m
そして、貴重な情報を教えていただき本当に感謝いたします。

実は、この件につきまして続きを書いていたのですが、ご教示のとおり、エアコンフラップと光軸調整は同じグループみたいで、どこかが外れていると連動して動かなくなるようなんですね！

私のケースは、その白いバキュームラインをO2センサー取り替え時に触ったさいに外れてしまったようです！

Hide_to_Lorinserさんの、情報で私の状態はそれそのものと確信が持てました！
その中に本日たどり着けなかった答えをいただきました！ありがとうございました！

インテークマニホールドに刺さっているんですか！その負圧を利用しているんですね。感心します。

「多分、ラインの長さからスロットルバルブ辺りのようですが、見えないので分からない。。」という状態で本日は終わったので、教えていただいた情報で、次回はかなり効率的にできそうです。

今日は、

インマニに刺さっているホースが見つかって良かったですね。
私はてっきりトランク内のバキュームポンプを利用していると思っていました。

うちのもいつの間にかセンターの吹き出し口から出なくなりました。フロントガラスと両サイドは普通に出ています。

で、インマニのホースは確認したけど正常みたいです。なので光軸調整器が怪しいのですが、画像5のホースは調整器から外したのでしょうか？やはり暖めてですか？それとも外さないで分解したのでしょうか？
画像7で見る限りチューブの刺さる場所が何処か分からなかったものですから。

もう一点、ぐちゃぐちゃのスポンジは年代を問わず、ドイツ車の弱点のようですが、分解為さった貴重な実践者の見解としては、このスポンジのカスがバキュームチューブに吸い込まれた可能性は有りそうですか？

狂ちゃんさん、ご来訪及びコメントをいただき感謝いたします。m(__)m

狂ちゃん程のベテランのかたに、私のような素人&テキトーな者のつたない経験がお役にたてるとは思い難いのですが、何かの参考になれば。。

そのホースはカチカチでしたから、ライターで少しだけ熱を加えてから、抜いて作業しました。

少々わかりにくいのですが、写真の6の下側に二本ツノみたいに見えてるもの。
更に写真の7の一番右の部品の更に右側にツノみたいに見えるのが差し込みの突起です。

もう一つの件についてですが、
写真7の1番右の部品の中央に、小さな穴が空いた突起と、その下側の平らな面に小さな穴が空いているののですが、ホースからの空気の流れが、この小さな穴を通じて流れ、先のホースとつながっています。

で、仮にスポンジくずが、この穴よりも小さくなれば、本体の中を通って、バキュームホースに吸い込まれる事は無いとは言えませんが、穴が小さすぎるのと、それに対して、ホース径がかなり大きいので、スポンジ屑がどこかに堆積する程、崩れて吸い込まれる事は少ないように思います。

表現がわかりにくくて申し訳ないですが、ご不明な点がありましたら、また、コメントをくださいませ。。