今更ながらETC取付け

家族でお出かけの際にいつも一緒のヴォクシーです！

って、紹介したのに、この車にはETCついていません。
（費用対効果が一番顕著に現れるはずの車なのに、ワシは何やってたんだ。）

と、「後悔役に立たず。」とは言ったものですわ。

で、某オークションサイトで、ユーズドをゲット。

ブザー式ですが、まあ、何でもいいんです。
深夜に一回でも使えばペイできる程度だったし…使えればよいのです。

サッサと取付けます。
サイドステップ辺りを、内装外しの工具（硬いプラのヤツです。）で、慎重かつ粘りながら力入れみたいな。

で、バキッと、外して…

このボタンのような留め具を、金属の内装外しで、バキッと！

（はめるときに、ポロリと外れたので、よく見たらシンのあたりの引っ掛かりが割れてました。(-.-;)y-~~~）

皆さんは、先が細い何かで慎重に外してくださいね！

で、5秒だけ、反省して…

ま。いいわ。

運転席ドアの立ち上げ部分を外して、ネジも外して…

写メはありませんが、ハンドル下を露出させます。

お次は、サイドピラーも外して

ルームミラーからの配線を既存の配線と合わせて、ハンドル横のポケットの辺りまで引っ張ります。

電源は、初心者用にエーモンから、ヒューズ取り替えタイプの電源拝借みたいなヤツが売ってるので、助手席グローブボックス奥の室内ヒューズと取り替えます。

で、助手席から、センターのインパネの裏をくぐらせて、ハンドル横まで配線を引いて。

感知するヤツをフロントウィンドウ上部中央に取付けます。

ETC本体は、この中に入れます。

仮通電も成功したから、外した順にとりつけて、しゅーりょー！

実はもう一つ失敗が…
エアコンの吹き出し口を外す時に、経年劣化でかなり割れやすいところにもってきて、あさっての方向と幅で工具を入れたら…

バキッと！複雑に割れてしまった。

(￣◇￣;)

これは、30秒反省しました。

で…

まあ。仕方ない…

とまあ、割れて失敗したとは言え、ETCそのものは、失敗のしようもなく、無事取り付けることができました。