メーカー/モデル名 | BMW / 3シリーズ セダン 320i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2017年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 仕事 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
|
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満足している点 |
走りと見た目 そしてオーナーは過去所有のBMW含めたドイツ車の経験から 身構えてるのに全然故障し無い信頼性 過去の所有外国車は壊れまくったのに何故か?壊れ無い! |
不満な点 | 座って仕舞えば充分広いけど乗り降りで年配の人は蹴つまずくリヤシート |
総評 |
フロントがメッチャ軽い 直6の340やハイブリッドでバランス良くハンドリング良いセダンに軽いガソリン直4ターボだから殆どミッドシップと言ったら言い過ぎか? フロント軽いFRだからドリ車じゃ無いのにリヤタイヤから減る 長距離と首都高的なグネグネ曲がった高速は最高に気持ち良いクルマ |
デザイン |
5
精悍な外観が好き純正サイズのタイヤ&ホイール替えて
グリルとミラーカバー替えただけで完璧に感じてます それ以上に内装好き アナログメーターと小さめナビ画面で昔ながらのBMWの内装でいながら古臭く感じ無いし不便も感じ無い 新型の内装に馴染め無いオッさんには最高 |
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走行性能 |
4
侵入は凄く楽 フロントこじる感じゼロ
なのにアクセル入れるとリヤが粘ってグイグイ曲がる 8速トルコンオートマが凄く良い 滑り感無しで人間には無理だろってシフトしてくれるからパワー感が素晴らしく不満無し 実はショボいエンジンなのにオートマが良すぎて快速車 だからフルスロットルでの加速は普通 一般道、捕まら無い様に走る高速でなら速い |
乗り心地 |
4
硬めが好きならOK
軽量ホイール&非ランフラットに替えてからはバタつき無いし 純正タイヤ&ホイールの時も制限速度でならバタつきし無いし |
積載性 |
4
トランクも充分に広いです機内持ち込みサイズ4個載るし
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燃費 |
3
普通です
|
価格 |
5
安かった
モデルチェンジ後で コロナ禍初期の買い控え時期のでと安い条件揃ってたし |
故障経験 |
何故か?故障経験無いんです メーカー認定中古車をディーラー整備とは言え古く成ったBMWなのに |
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