高級感有る 普通の速度域が心地良いホットハッチ（死語）
| メーカー/モデル名 | マツダ / MAZDA2 15スポルト＋_4WD(EC-AT_1.5) (2024年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
タッチパネル無しの昔ながらの操作系で BMW3シリーズと交互に運転しても違和感無い素晴らしいドラポジで チューンドユニットみたいな高圧縮エンジンの上質なフィーリング 違和感ゼロな6AT 出来の良いシャシー |
| 不満な点 |
ドリンクホルダーはシフトレバー前に並列2連で欲しい |
| 総評 |
正しいドラポジが嬉しく 街乗りで首都高で一寸元気良いかも程度な危なく無い捕まりそうでは無い速度域での走りがメッチャ気持ち良い コンパクトカー版ロードスターだね |
| デザイン |
 
3
マツダ3とかCX30とかの今の世代のデザインでスキンチェンジして欲しいな
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
ハンドリング良し ブレーキ良し 剛性感有り
6AT最高 高圧縮エンジンも最高 素晴らしい |
| 乗り心地 |
5
堅めでシットリなドイツ車系みたいな感じで好み
|
| 積載性 |
2
前席を大幅に優先したコンパクトカーだから こんなものんでしょ
|
| 燃費 |
3
走り特にスポーツモードでのエンジンとミッションが気持ち良い
だから無駄に踏んで悪化してます |
| 価格 |
5
安いんでは
|
| 故障経験 | 新車から未だ2ヶ月ですし |
|---|
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