タービンオーバーホール

タービンブローしたのでどうするか色々と考えましたが、一番お金が掛からないOHにしました。

OHは沖縄のスピードボックスさんに出しました。
OHというよりもセンターカートリッジ交換です。

オイル交換はまめにやっているので、もんだいはないと思いますが、基本オーバークールで油温が低いのが耐久性に影響があるかもしれません。
これからはオイルの粘度を柔らかめに振って、さらに90℃以上を維持できるようにガムテープの目張りをするつもりです。

エキゾースト側の羽が直径で3mmほど削れていたそうです。
最装着にあたってはエキマニからフロントパイプ、触媒までガスケットは全て新品に交換しました。
メタルの純正ガスケットが意外と高くてびっくり！

メーカーいわく、慣らしは要らないそうですが、1週間くらいは全開は止めてねとのことです。

せっかくなので、
エンジンオイルをREDLINE　10W-50に交換、エレメントは純正に交換

クーラントも交換しウォーターエッターを2本注入

もとに戻ってエンジンを掛けたら爆音が、フロントパイプに10cmほどのクラックが...

溶接で修正し、サーモバンテージを巻きつけ完了です。
フロントパイプで10ｍちょうどでした。
とりあえず煙がすごい！