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RX787の愛車 [マツダ RX-7]

整備手帳

作業日:2015年6月17日

タービンオーバーホール

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
タービンブローしたのでどうするか色々と考えましたが、一番お金が掛からないOHにしました。
2
OHは沖縄のスピードボックスさんに出しました。
OHというよりもセンターカートリッジ交換です。

オイル交換はまめにやっているので、もんだいはないと思いますが、基本オーバークールで油温が低いのが耐久性に影響があるかもしれません。
これからはオイルの粘度を柔らかめに振って、さらに90℃以上を維持できるようにガムテープの目張りをするつもりです。
3
エキゾースト側の羽が直径で3mmほど削れていたそうです。
最装着にあたってはエキマニからフロントパイプ、触媒までガスケットは全て新品に交換しました。
メタルの純正ガスケットが意外と高くてびっくり!

メーカーいわく、慣らしは要らないそうですが、1週間くらいは全開は止めてねとのことです。
4
せっかくなので、
エンジンオイルをREDLINE 10W-50に交換、エレメントは純正に交換
5
クーラントも交換しウォーターエッターを2本注入
6
もとに戻ってエンジンを掛けたら爆音が、フロントパイプに10cmほどのクラックが...
7
溶接で修正し、サーモバンテージを巻きつけ完了です。
フロントパイプで10mちょうどでした。
とりあえず煙がすごい!

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