久しぶりのセダンボディと進化したハンドリングなど、 もはやフルモデルチェンジに近い内容は高く評価できる。 どうせなら初期型からこの内容で出して欲し - インプレッサ WRX STI
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久しぶりのセダンボディと進化したハンドリングなど…
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雨男５６３
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スバル / インプレッサ WRX STI
WRX_STI_4ドア_AWD(MT_2.0) (2010年) -
- レビュー日：2010年8月7日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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ＧＲ系のＡ、Ｂタイプから大幅に進歩したシャーシと脚。
抜群の高速安定性能。
微小な蛇角にも正確に反応するハンドリング。
３次元形状の迫力あるリアスポイラー。 - 不満な点
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スペックＣに比べ、車両重量がやや重い。
タービンにボールベアリングが採用されていない。
ノーマルのタイヤとホイールがダサい。
ノーマルのブレーキパッドはあまり利きがよくない。 - 総評
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久しぶりのセダンボディと進化したハンドリングなど、
もはやフルモデルチェンジに近い内容は高く評価できる。
どうせなら初期型からこの内容で出して欲しかった。
限定モデルで良いので、競技ベースのスペックＣ追加を望む。
おすすめポイント
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スタイル |
スポーティ、迫力がある |
|---|---|
|
ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転が楽しい、静粛性が高い、運転しやすい |
|
インテリア |
収納スペースが豊富、安全装備が充実 |
|
エコ |
燃費がよい |
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