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アキラキラの"アキラキラ号" [トヨタ MR-S]

整備手帳

作業日:2012年8月6日

アーシング(ダイレクトイグニッションコイル)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
94,300km.
交換したばかりのコイルに.

■アーシング(取付).
■レゾネーター(戻し).
■PULG交換 IK16(NGK5番)→IK22(NGK7番).

一瞬の爆発力より、整った滑らかな諧調を目指しました.
音が静かに変わりました.モーターのように廻ってます.
低ギアでのアクセルON→OFF時、エンブレのショックが少なくなりました.

でも温度が上がりきってからの不整脈は相変わらずです.

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この記事へのコメント

2012年8月21日 9:47
アフターファイヤーも増えません?(笑)
コメントへの返答
2012年8月21日 23:22
いえいえ、でも・・・
調整が済んだら・・・
どこからでも回せるでしょう・・・ムフフふふ.

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