SMTバックにギアが入らない！その1（218,634km）

SMTコンピュータ交換（218,634km）

バックにギアが入らなくなった！
Nのミドリランプがつきっぱなし ！

センサーシフトレバースイッチ(純正品番 89451-17010)交換してみましたが不発．全くRに入らず完全に死んでるもよう．

で、後期SMTコンピューターに入替えたら解決しました．
※エンジンコンピューターは未交換（中期品）

解決はしたけど発生原因は不明．
事の前後を振り返ると・・・・

●クラッチ滑りのピー音頻発．
●いく度かの2速発進．
●カムコン2000回転域調整の繰り返し．
●半クラッチで吹かして空転．

などなどの事案が思いあたる．
クラッチ減りが起因なのは明らか．

おそらく強化クラッチの減りをコンピューターが過剰に判断したのかもしれない．
標準クラッチではこんな事は起こらなかった．

今回は、旧SMTコンピューターを別品に交換したことでSMTがリセットされ→ 一時的に復旧した、という事になる。

リバースは入るようになったが、クラッチ交換は必須．このまま走り続ければSMTが再学習して同様の現象に見舞われるでしょう．

ECUコンピュータはバッテリー端子ON/OFFでリセットしますが
SMTコンピュータは厄介な事に、バッテリー端子ON/OFFではリセット不可。ディーラーやショップに依頼しないとなりません。

どうやら愛車は3～40,000kmでクラッチが減るよう．もっと早く交換すべきだった．