フロント左右ロアアーム交換

余り画像は撮ってません。
外して付けるだけなので。

左交換後。

外した左ロアアーム。
ボールジョイントもそれ程クタクタでは無かったですしブーツも破れてません。

ヤバかったのは車体に取り付けるボルト。ネジ部は錆びてないんですが、真ん中はブッシュに通ってるのでここが錆びると膨れてブッシュも一緒に回るので外すのに苦労します。

錆びを落としてグリス塗り塗りして取り付けます。

ナックルに刺さるボールジョイントも錆びるとナックルから抜くのに苦労します。

外したらナックル側の穴も掃除しておきます。

外せれば付けるだけなので外すよりは付ける方が楽。接地してから本締めが基本ですがジャッキてアームごと持ち上げて接地状態で本締めします。

外した右ロアアーム。

右交換後。

この時代のスズキはスタビがロアアームに突き刺さるのでナックルをフリーにするかスタビ自体緩めておくと作業が楽です。どこも緩めなくても出来ますが。

せっかく外したので掃除してシャシブラックで塗装。

交換後はガタガタがコトコトになり乗り心地は改善しました。肝心のガタは、外す時にロアアームぢゃ無いのが分かってしまっていました。ハブベアリングです。

まぁ、15万キロ以上使ってるロアアームなので交換して乗り心地もかなり良くなったので満足です。ハブベアリング全く音も出て無かったんだけどなぁ。今度フロント左右ベアリング交換だな。