乗り心地が柔らかい - インプレッサ（ハッチバック）
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乗り心地が柔らかい
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スバル / インプレッサ（ハッチバック）
ST スマートエディション(CVT_2.0) (2024年) -
- レビュー日：2024年11月22日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 前車と比較でＬＥＤヘッドライトはやはり明るい。お尻の沈み込みが酷く、腰がきつかったですが、電動シートの調整で腰に優しそう。車内は静かです。加速感がとても良い。
- 不満な点
- ＸＶではレーンキープのみ使用可能でしたが、今度のはクルーズコントロールを作動していないと、使えない。ステアリングスイッチがすぐへたりそうな感触。
- 総評
- ＳＵＶ歴が長かったので、堅い足回りが好みですが、昔乗ってたエスティマと同じ乗り心地の良い感じです。これから色々いじれそうで楽しみです。
- デザイン
- 5
- 外観はＸＶの方が好みでしたが、現物が来たら良い感じでした。内装はフォレ，ＸＶとほぼ変わらず。
- 走行性能
- 4
- Ｉモードではステアリングがかなり軽いです。加速感は十分あり。タッチパネルはちょっと苦手
- 乗り心地
- 4
- 乗り心地柔らかめ、静粛性かなり静か、振動もあまり感じず、本来とても良いのですが、私の場合この逆が好みなんです。残念！
- 積載性
- 3
- ＸＶと比べ屋根が下がってる分、ちょっと狭いように感じます。但し実際には、まだ積んでないので、あくまで見た目です。
- 燃費
- 無評価
- まだ燃費計算するほど走ってませんが、スバルで燃費の評価は必要ないです。
- 価格
- 4
- ナビ無し、オプション無しでもスマートエディション色々付いているので、３００万くらいかかってしまう。
- 故障経験
- スバルで故障経験無し
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