メーカー/モデル名 | 日産 / フーガ 不明 (2009年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 仕事 |
乗車形式 | 仕事用 |
おすすめ度 |
4
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満足している点 |
日産セダンは基本パワフル感あるので、運転にストレスを感じにくい 車重はあるはずなのだが、最近乗ったスカイライン・少し前世代のフーガよりも軽快さを感じた。 なぜだろう? |
不満な点 |
現状特別感じていない 元々個人タクシーだったのと仕事柄酷使されやすいのぉあってか、流石にくたびれている感は否めない ※ハンドルが少しボロボロ、ボディ状態があまり良くないなど ただ、38万キロ走ってて警告灯が点いてない状態なのは優秀だと思う。 ETCが無いのは、個人タクシーから装備をいくつか外した際一緒に取られてしまっているからだろうか? 兎も角、高速で一般のみしか使えないのは昨今的にも不便(汗 |
総評 |
普通に乗った範囲ながら、まだまだ現役でいけそう 多少メンテ不足感あるので、本来の乗り味かは不明なのはいつもの事ではあるが、走り倒してもまだまだいけるという情報はそれはそれで強い気がする 新車登録10年で使い倒し気味でも、大丈夫だという事なのだろう。 |
デザイン |
4
|
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走行性能 |
5
評価でも述べたが、運動制動が高いからか軽快に走ってくれる感じがする
電子スロットルだと思われるが、ペダルの反応も悪くない 割とリニアに反応していると思われる 精度がいいのだろうか? 使い込まれたエンジン故か、少し低音が響く音をしている なので静かめではあるが、主張もある音という感じ |
乗り心地 |
4
シートもまだしっかりしているし、足回りもまだへたっていないように思える
乗り心地は良いね |
積載性 |
4
目測検討で恐縮だが、ゴルフバック2-3個の積載が可能そうなトランク
頑張れば4つ入るのだろうか? 4人でラウンドへ出かけることができそうだ。 |
燃費 |
無評価
未実測故にまだ不明
|
価格 |
無評価
不明
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故障経験 | 主は遭遇していない |
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