やっぱりコイツが一番だよね - MAZDA6 ワゴン

マイカー

やっぱりコイツが一番だよね

おすすめ度： 5

満足している点: 外観は未だに国産ワゴンNo.1！
でもワゴンもいいけど、セダンも良いんだよね〜。
選び直せるなら、いまならセダンを選ぶかも…。
個人的にはルーフレールのレスバージョンが選べたら、なお良かったかな。
でも現状でも満足だよ！
不満な点: ワゴンなのにラゲッジが微妙に狭い…。
デザイン優先で、ある程度割り切っている部分だから構わないけど。
レンタカーで借りた、カローラフィールダーと同じくらいの容量だね。まあ、足りないことはないかな。
総評: 高速道路はめちゃんこ楽ちん！
エントリーグレードだからレーダークルコンとかないけど、全然気にならない。
自分でアクセル踏んで、意のままにクルマを操って、僅かな手荷物を持って、お気に入りの音楽聞きながら世界の果てまで走っていけそうな相棒。
駐車場にクルマをとめて、用事を済ませて戻ってきたとき、あー、やっぱかっけぇなぁ、って毎回思う、そういうクルマです。

オススメですよ。

デザイン: 5; すごいデザインだよね。
現行のCXシリーズとかはもっとスッキリしたデザインになっているけど、この頃のデザインはもっと躍動感に満ちていて、マツダも「ほら！すごいカッコいいでしょ！」って、すごい自慢していたよね。
走行性能: 5; 高速道路の追い越し車線をトラックが塞いていて、そのトラックがようやく走行車線に戻った時に、おりゃーって再加速する時が最高です（笑）

一瞬で120kmまで加速します。
乗り心地: 5; うーん……。
乗り心地って、あんまり気にしないかな……。
多分良いと思います。
行楽帰りには、決まって嫁と娘が後部座席で寝ています。
積載性: 4; サイズの割には平凡かなー……。

まあ買い物とか旅行で困ることは無いです。
燃費: 5; 95kmくらいで高速道路を走っていると、リッター22kmとかいきます。

燃料タンクは62㍑なので、無給油で埼玉から青森や博多まで行けます。
価格: 4; 330万くらい。
5年残クレで、残価110万です。
故障経験: 故障は無いけど、嫁がリアバンパー、フロントバンパーをガッツリ擦りました…💦